活塞桿零件的工藝

在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了讓零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

磨削外圓表面時(shí)，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時(shí)應(yīng)修研孔，并讓孔保持清潔，孔與間松緊程度要適宜，并有良好的潤(rùn)滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉（WA），粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力，加工時(shí)注意磨削用量的選擇，磨削深度要小。

  在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時(shí)，兩道工序要分開(kāi)進(jìn)行。在磨削1:20錐度時(shí)，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

      1:20圓錐面的檢查，是用標(biāo)準(zhǔn)的1:20環(huán)規(guī)涂色檢查，其接觸面應(yīng)不少于80%。

活塞桿的基本要求有哪些？

(1)要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；

(2)耐磨性好并有較高的加工精度和表面粗糙度要求；

(3)在結(jié)構(gòu)上盡量減少應(yīng)力集中的影響；

(4)保證連接可靠，防止松動(dòng)；

(5)活塞桿結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要便于活塞的拆裝。

活塞桿材料的選擇。

1、活塞桿通常用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動(dòng)時(shí)用40Cr鋼制造。

2、活塞桿一般都設(shè)計(jì)成圓柱體，如果直徑較大可用空心活塞桿。用45號(hào)無(wú)縫鋼管制造。

3、活塞桿制造時(shí)，毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機(jī)械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=230～250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機(jī)械加工性能和提高材料的工作強(qiáng)度。

4、精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.65μm。

5、為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻。

6、活塞桿與端蓋上導(dǎo)向套采用H8/f9配合。

活塞桿外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它外形，在型材上開(kāi)了導(dǎo)向槽、傳感器和開(kāi)關(guān)的裝置槽等，讓用戶裝置運(yùn)用更便當(dāng)。多功用化，復(fù)合化。為了便當(dāng)用戶，活塞桿順應(yīng)市場(chǎng)的需求開(kāi)發(fā)了各種由多只氣動(dòng)元件組兼并配有控制安裝的小型氣動(dòng)系統(tǒng)。如用于挪動(dòng)小件物品的組件，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動(dòng)3kg重物，配有電磁閥、程控器，構(gòu)造緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功用的模塊方式，能完成精細(xì)裝配線上的上、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊恣意組合。

活塞桿的位置確定相當(dāng)重要，確立不當(dāng)，會(huì)造成液壓油箱通氣孔向外噴油、提升農(nóng)具裝置提升高度不夠、活塞桿和液壓裝置損壞。油缸活塞桿直徑過(guò)大，直接影響活塞上的橡膠密封圈的壽命。因?yàn)榛钊昂筮\(yùn)動(dòng)，活塞上的橡膠密封圈經(jīng)過(guò)活塞桿時(shí)，橡膠的自身彈性向活塞桿中膨脹，活塞桿邊與活塞密封槽邊對(duì)橡膠密封圈形成剪切，影響橡膠密封圈的壽命。確定活塞桿直徑時(shí)，首先要考慮活塞桿卸油時(shí)，油缸體內(nèi)的油壓一定要小于油缸體允許承受壓力；其次要根據(jù)供油泵供油量和油缸體允許承受壓力，設(shè)計(jì)活塞桿的流速；第三要根據(jù)供油泵供油量和活塞桿的流速，確定活塞桿的孔徑。