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港口集裝箱卸車機特點及具有的環(huán)保功能
我們簡單的來了解一下關(guān)于港口集裝箱卸車機的一些特點及環(huán)保功能都有哪些?能為客戶提供更詳細的資料,讓客戶放心使用,這是我們重要的目的,港口集裝箱卸車機系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡潔,布置靈活,運行可靠,自動化程度高,系統(tǒng)投資省,輸送灰氣比高,流速低,維護工作量小和年運行費用低等特點,深受廣大用戶的歡迎。操控系統(tǒng)一般選用PLC,完成自動操控給料、輸料、卸料和脈沖式布袋除塵器的自動反吹等。本系統(tǒng)包括進料裝置、發(fā)送倉泵、管道、閥門、庫頂除塵裝置、庫底氣化裝置、庫底卸料裝置、動力氣源、程控裝置等。具有環(huán)保功能。
港口集裝箱卸車機的特點
港口集裝箱卸車機的輸灰管道是密閉的,管道內(nèi)的壓力低于大氣壓,干灰在管道內(nèi)運送至灰?guī)臁T擉w系從根本上解決了水力除灰體系的問題。其顯著特點表現(xiàn)在:
(1)干灰運送用活動的熱空氣進行,水力除灰用水量一般占電廠耗水量90%,負壓氣力除灰體系為燃煤電廠節(jié)約了大量用水;
(2)干灰在密閉式真空管道內(nèi)活動,不會泄漏,保護了環(huán)境;
(3)干灰在管道內(nèi)運送不會發(fā)生化學變化,堅持了灰的原有活性,有利于灰的綜合使用;
(4)負壓除灰體系用灰?guī)焓占苫遥瑴p輕了原儲灰場的壓力,延長了灰場的使用壽命,本質(zhì)是節(jié)約了土地。
正壓氣力除灰體系主要是使用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向運送顆粒狀物料,是流態(tài)化技能的一種具體使用。運送機運送才華大,運距長,還可在運送過程中一同完結(jié)若干工藝操作,所以使用十分廣泛。氣力運送設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡略,操作便利,做水平、筆直或歪斜方向的運送,在運送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。機械除灰體系,雖然設(shè)備結(jié)構(gòu)簡略,但設(shè)備易磨損,密封性差,易造成污染。
港口集裝箱卸車機在國內(nèi)燃煤電廠使用多,技能也較成熟,其運送壓力可達0.8 MPa,運送距離達1 km以上,并屢次通過1.5 km和2.1 km的實驗,體系出力多在10~ 60 t/h規(guī)模,可達200 t/h。
港口集裝箱卸車機常見的誤區(qū)
一、港口集裝箱卸車機的壓力誤算
在氣力運送中,有難度的便是如何正確的計算整套氣力運送體系線路長度的壓降,由于在一套氣力運送中的變量有許多,其間包含:管道的口徑、線路的布局、產(chǎn)品的密度、粉粒體物料的粒度等等,但是壓力問題又在整套氣力運送中至關(guān)重要,或許一點點的失誤都會引發(fā)氣力運送體系的整體問題
二、氣力運送體系中的低拾取速度
一定要記住運送體系上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時, 如果不考慮通過體系的壓降,通常拾取速度不會高到足以使產(chǎn)品流化,否則拾取器會堵塞。
三、氣力運送體系中輕視流量
在港口集裝箱卸車機中供料體系的一個常見過錯是規(guī)劃它們的均勻流量。跟著水泥出產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷進步,許多出產(chǎn)環(huán)節(jié)只能用袋式除塵器才華抵達出產(chǎn)的需求和滿意國家的排放要求。 由于大多時候我們的生產(chǎn)率或許會有所不同, 假設(shè)你期望體系在峰值流量下運行。 當氣力運送體系在端執(zhí)行時,當初所規(guī)劃均勻流量或許會達不到想要的效果,甚至有或許堵塞管道。 所以在規(guī)劃均勻流量的同時一定要打出峰值容量的變量,氣力運送體系的運送量變的可以調(diào)理,更簡單滿足您的需求
四、正確的增加氣力運送中的排氣口
在稀相氣力運送體系中,如果沒有排氣口的話,鼓風機或許會被氣體憋住,當旋轉(zhuǎn)供料器器滾動并且每個落料口都開始將產(chǎn)品搬運到吹送管到中時,整套體系或許會由于體系中的壓力過大導致物料無法正常的運送到指1定的地點
五、氣力運送體系中氣流分流不正確
規(guī)劃氣力運送體系時,如果是在具有多個接收點的體系中,確保使用氣密分流器正確搬運氣流 。 氣流僅規(guī)劃用于從一個點拾取并運送到一個點。 需求氣密轉(zhuǎn)向器將每個運送通道從多個拾取點隔離到多個目的地。
六、氣力運送體系中過濾不當
有些工廠過錯地依賴于筒倉上的通風過濾器。 排氣過濾器規(guī)劃用于空氣排放,而不是運送空氣。 這或許會對體系中的新氣流造成問題。 除了筒倉上的小型通風過濾器之外, 袋式除塵器非常重要,可以處理運送氣流 。