采用非獨(dú)立機(jī)組的冷藏車一般為城市配送等短途的運(yùn)輸，當(dāng)然，對(duì)于像運(yùn)輸這類特殊的冷藏車輛除外。中型制冷機(jī)：獨(dú)立式機(jī)組獨(dú)立制冷機(jī)組是指冷藏機(jī)組具有單獨(dú)的動(dòng)力源，即機(jī)組本身有獨(dú)立動(dòng)力源。一般來(lái)說(shuō)獨(dú)立制冷機(jī)組都是一體式結(jié)構(gòu)但也有改裝的分體式結(jié)構(gòu)（此結(jié)構(gòu)一般都是吊裝在汽車的大梁上）。大型制冷機(jī)：掛車制冷機(jī)組大型的制冷機(jī)組主要用于半掛冷藏車上，比8X4冷藏車所用的獨(dú)立機(jī)組體積、制冷功率更大。在結(jié)構(gòu)上也與8X4等車輛上使用的獨(dú)立機(jī)組不一樣，掛車機(jī)組往往被懸掛在掛車的前部，所以在車用制冷機(jī)組行業(yè)，往往將掛車制冷機(jī)組單獨(dú)劃分一類。

不過(guò)冷藏車是低溫冷鏈物流中一個(gè)重要環(huán)節(jié)的設(shè)備，用較低的溫度來(lái)保證易腐食品、保鮮食品和藥品在運(yùn)輸中的品質(zhì)是它的職責(zé)，它自然也要始終保持低溫狀態(tài)了。不過(guò)你知道嗎？其實(shí)冷藏車也不是簡(jiǎn)單的低溫就可以了，根據(jù)使用者的實(shí)際需求，也要選擇不同的冷藏車來(lái)工作。

一般的冷藏車由三部分構(gòu)成，分別是底盤(pán)、上裝車廂和制冷機(jī)組。與一般的貨車不同的地方就在于這個(gè)制冷機(jī)組了，所以要選擇適合的冷藏車，就要先看看制冷機(jī)組有什么不同。

通常制冷機(jī)組分為獨(dú)立制冷機(jī)組和非獨(dú)立制冷機(jī)組。

從名字來(lái)看，兩者的區(qū)別就已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái)了。獨(dú)立制冷機(jī)組有單獨(dú)的動(dòng)力輸出來(lái)源，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)處于什么樣的工作狀態(tài)，它都能在冷藏車中獨(dú)立工作；而非獨(dú)立制冷機(jī)組不能獨(dú)立工作，必須依賴發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

此外，還有一種比較特殊的冷藏車制冷機(jī)組，它只能通電工作，現(xiàn)在不少冷藏車廂也是由這種類型改裝而來(lái)的，所以車廂里會(huì)備有發(fā)電機(jī)組。

獨(dú)立制冷機(jī)組有單獨(dú)的動(dòng)力輸出來(lái)源，即使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，也不會(huì)影響制冷工作，確保了車廂中的食物、藥品等貨物不會(huì)變質(zhì)。但它的價(jià)格十分昂貴，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不易，維修造價(jià)也高。

一、制冷系統(tǒng)排氣溫度過(guò)低

排氣壓力過(guò)低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端。原因有：

1、膨脹閥孔堵塞，供液量減少甚至停止，此時(shí)吸、排氣壓力均降低。

2、膨脹閥冰堵或臟堵，以及過(guò)濾器堵塞等，必然使吸、排氣壓力都下降；

制冷劑充注量不足；

襄陽(yáng)漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨(dú)立系列冷藏車制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號(hào)有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。