淬透性還包括冷卻條件和合金元素之間的關(guān)系，以及應(yīng)用于鋼種設(shè)計及替代、設(shè)計選材、熱處理工藝參數(shù)控制等。換言之，淬透性對于齒輪的設(shè)計和制造工藝都具有十分重要的意義。實驗數(shù)據(jù)表明同樣深度的滲碳層，由于原材料、模數(shù)、外形尺寸、冷卻條件不同而得到的有效硬化層深差異非常大，即使是外形尺寸、模數(shù)和冷卻條件非常類似或相同，工件有效硬化層深可相差0.3mm~0.5mm之多，究其原因就是滲碳層淬透性差異所致。

齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲比普通齒輪要小10dB。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲級比普通齒輪要小6～12dB。但如果有齒距誤差存在，負(fù)載對齒輪噪聲的影響將會減少。

齒向誤差將導(dǎo)致傳動功率不是全齒寬傳遞，接觸區(qū)轉(zhuǎn)向齒的這端面或那個端面，因局部受力增大輪齒撓曲，導(dǎo)致噪聲級提高。但在高負(fù)載時，齒變形可以部分彌補齒向誤差。

齒輪噪聲的產(chǎn)生與傳動精度有很直接的關(guān)系。

齒輪油泵在使用的過程中會發(fā)生磨損，這是正常的，但是磨損對于設(shè)備有很多的不利因素，不利于設(shè)備的運行，減少使用壽命。下面就說說齒輪油泵發(fā)生磨損對設(shè)備造成的影響。

齒輪油泵磨損后內(nèi)部漏油導(dǎo)致的緊張結(jié)果是它的容積效率大大的低沉。由于斲喪全部變化為熱能，因而會惹起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因任務(wù)時浮動軸套會有少數(shù)活動而形成磨損，結(jié)果使耕具提拔遲鈍或不克不及提拔，這樣的浮動軸套必需更換或補葺。

同步帶輪的齒數(shù)一般是先確定小輪的齒數(shù)，再按傳動比來定大輪齒數(shù)。

為了保證同步帶的應(yīng)有壽命，小同步帶輪的直徑要大于表中的允許彎曲直徑，再折算成齒數(shù)。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后，根據(jù)傳動比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計算出節(jié)線長度或總齒數(shù)。至此，傳動參數(shù)就全部確定完了。