齒輪毛坯的預先熱處理通常有調(diào)質(zhì)處理、普通正火、等溫正火、鍛造余熱等溫正火等手段。普通正火處理會造成不同零件或同一零件不同部位的組織、硬度出現(xiàn)較大差別，會降低加工性能和加劇熱處理變形，進而影響齒輪精度等級和使用性能。齒輪毛坯終鍛溫度一般在900℃左右，毛坯仍處在奧氏體階段，其晶粒會比重新加熱顯著粗大，而粗大晶粒具有遺傳性且轉(zhuǎn)變P F過程滯后，容易出現(xiàn)貝氏體或斷離珠光體，使得加工性變差。


齒面硬度：隨著齒輪硬齒面技術的發(fā)展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精度高等特點使其應用領域日趨廣泛。但為獲得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪產(chǎn)生變形，導致齒輪傳動噪聲增大，壽命縮短。為減少噪聲，需對齒面進行精加工。目前除采用傳統(tǒng)的磨齒方法外，又發(fā)展出一種硬齒面刮削方法，通過修正齒頂和齒根，或把主被動輪的齒形都調(diào)小，來減少齒輪嚙入與嚙出沖擊，從而減少齒輪傳動噪音。

故障現(xiàn)象：高壓齒輪泵流量不足故障原因

1、吸入或排出閥關閉，入口壓力低，出口管線堵塞。

2、壓入自緊油封前，應在表面涂一層潤滑油，注意邊緣朝向，不能裝反。

3、填料箱泄漏，轉(zhuǎn)速過低對策，確認閥門是否關閉，檢查閥門是否打開。

4、確認排出量是否正常。

5、緊固，大量泄露漏影響生產(chǎn)時，應停止運轉(zhuǎn)，拆卸檢查。

6、檢查高壓齒輪泵軸實際轉(zhuǎn)速。

齒輪加工時齒面非常多見的失效方式是齒面疲倦點蝕，即疲倦磨損。齒輪受力后，齒面將發(fā)生打仗應力，齒面打仗應力脈動輪回竄改。作業(yè)中，輪齒在打仗應力重疊用途下，在齒面（或上層下某一深度）出現(xiàn)細微疲倦裂紋，裂紋接續(xù)延長擴大，從齒面脫落下來金屬碎屑，組成點狀小坑。齒面出現(xiàn)點蝕后，齒廓表面遭到損壞，使振蕩和噪聲加大，致使不能正常作業(yè)。