電動汽車絞盤原理

電動汽車絞盤原理：電動絞盤的電機由車子上的電瓶推動，它將驅(qū)動力傳送給機械設(shè)備傳動系統(tǒng)，再推動絞盤卷筒旋轉(zhuǎn)纏繞纜繩。纜繩的初設(shè)計方案承載力決策了它的直徑尺寸和長短。纜繩纏繞在絞盤卷筒上并越過導(dǎo)纜器。纜繩的尾端弄成環(huán)形，以聯(lián)接錨鉤。電動汽車絞盤卷筒是一個纏繞纜繩的圓柱型設(shè)備，由電機驅(qū)動器，可在控制器的操縱下更改旋轉(zhuǎn)方位。

當(dāng)應(yīng)用絞盤有一定視角規(guī)定時，導(dǎo)纜器將正確引導(dǎo)纜繩繞上絞盤卷筒，并可以降低纜繩收購時很有可能對絞盤支撐架或保險桿造成的風(fēng)險，通常被固定不動安裝在電動汽車絞盤支撐架或保險桿外。傳動機構(gòu)由齒輪傳動組成，將電機造成的磁流體發(fā)電為強勁的驅(qū)動力。因為電動絞盤在長時間負(fù)荷下運行,因而調(diào)壓閥應(yīng)用了長時間負(fù)荷自動控制系統(tǒng)，以應(yīng)對強勁的電流量?？刂瓢宀逶诮g盤調(diào)壓閥上，隨意操縱絞盤卷筒的轉(zhuǎn)動方位。它能夠 使使用人在實際操作絞盤時杜絕纜繩，防止風(fēng)險。

電動汽車絞盤?的結(jié)構(gòu)

電動汽車絞盤，其包括絞盤支架、電機罩殼、電機、轉(zhuǎn)軸、卷揚筒、齒輪箱、行星輪組件、離合組件，電機罩殼、齒輪箱分別固定于絞盤支架兩端，電機固定于電機罩殼內(nèi)，行星輪組件定位于齒輪箱內(nèi)，電機輸出端傳動連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸傳動連接齒輪箱內(nèi)的行星輪組件輸入端，行星輪組件輸出端連接卷揚筒，電動汽車絞盤離合組件包括離合手柄，以及與離合手柄鉸接，并隨離合手柄翻轉(zhuǎn)時沿齒輪箱徑向伸縮運動的鎖桿，行星輪組件設(shè)有一相對于齒輪箱定位旋轉(zhuǎn)的外齒圈，外齒圈的外圈面設(shè)有與鎖桿配合鎖止的鎖槽。其結(jié)構(gòu)要點在于：所述電機罩殼呈錐狀，且內(nèi)部形成錐形腔，電機罩殼的錐狀大頭端與電動汽車絞盤支架固定連接，錐形腔內(nèi)固定所述電機，電機的轉(zhuǎn)向控制器位于錐形腔內(nèi)靠近絞盤支架的一端，且轉(zhuǎn)向控制器的導(dǎo)電引腳沿電機罩殼徑向伸出；所述絞盤支架上方設(shè)有控制電路，以及罩合控制電路的控制器罩，控制器罩的一端設(shè)有對所述導(dǎo)電引腳進(jìn)行罩合的防護(hù)蓋，所述導(dǎo)電引腳與所述控制電路連接，所述防護(hù)蓋設(shè)有指示控制電路與所述電機導(dǎo)通的電流指示燈。

電動汽車絞盤的結(jié)構(gòu)介紹

通過電動汽車絞盤結(jié)構(gòu)，將電機的轉(zhuǎn)向控制器由電機罩殼內(nèi)靠近外端的位置移至內(nèi)端位置，并將電機罩殼設(shè)計呈錐狀，以適應(yīng)轉(zhuǎn)向控制器的結(jié)構(gòu)布局，再利用控制器罩的防護(hù)蓋將轉(zhuǎn)向控制器的導(dǎo)電引腳進(jìn)行防護(hù)，從而不僅有足夠的空間進(jìn)行接線操作，且接線可靠性高，不易出現(xiàn)電路故障。同時，防護(hù)蓋設(shè)置電流指示燈，使防護(hù)蓋不僅具有防護(hù)的功能，亦可通過電流指示燈觀察電機工作狀態(tài)，使用更為方便。

所述齒電動汽車絞盤輪箱外部設(shè)有收納所述離合手柄的收納座，且當(dāng)離合手柄處于未翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時，離合手柄僅端部露出收納座。通過該結(jié)構(gòu)，減少離合手柄的誤操作，提高使用的安全性和可靠性。

所述電動汽車絞盤支架由電機支架、撐桿架、齒輪箱支架構(gòu)成，撐桿架為一體式，其包括兩根撐桿，兩根撐桿的兩端分別通過螺栓件固定連接電機支架和齒輪箱支架。上述結(jié)構(gòu)采用一體式的撐桿架，結(jié)構(gòu)強度更高，支撐更為可靠。

所述撐桿架還包括位于兩根撐桿之間用于固定所述控制器罩的連接板。該結(jié)構(gòu)方便控制器罩的固定。