水泥制管機(jī)采用塑性混凝土，成型后管壁結(jié)構(gòu)是分層的，影響了混凝土的抗荷載能力；采用機(jī)械化生產(chǎn)更加方便、快捷，具有應(yīng)用結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性好，效率高的特點(diǎn)?；炷翗?biāo)號(hào)通常為C30，也可以做到C40，但管口的混凝土強(qiáng)調(diào)是低于管身的，不適合做頂管；成型時(shí)管模橫臥在離心機(jī)上高速旋轉(zhuǎn)，鋼筋網(wǎng)隨之運(yùn)動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)兩種影響管材使用壽命的情況：

1、鋼筋網(wǎng)有焊點(diǎn)不牢固時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑筋和漏筋現(xiàn)象，使管身局部出現(xiàn)無(wú)筋狀態(tài)，

2、成型后鋼筋網(wǎng)很難居中，鋼筋網(wǎng)是偏心的，也就是鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層不均勻；

   水泥管設(shè)備將這些建筑垃圾進(jìn)行科學(xué)管理和無(wú)害化處置,建筑垃圾中的混凝土、水泥等廢棄物經(jīng)過(guò)水泥制管設(shè)備破碎、篩分等工序,在將其中的鋼筋、木材以及有機(jī)質(zhì)剔除后,通對(duì)磚渣類(lèi)、磚混土類(lèi)建筑垃圾進(jìn)行破碎,破碎后的產(chǎn)品剩余材料通過(guò)水泥制管機(jī)物理處理加工可以制成新型墻體材料、市政道路用地磚、建筑用砂石及干混砂漿等產(chǎn)品.水泥制管設(shè)備在生活中的推廣使用逐漸形成建筑垃圾包圍城市的勢(shì)態(tài),成功地解決了人類(lèi)的歷史難題。主要選擇我們要了解制作八米長(zhǎng)的電桿的一些基礎(chǔ)參數(shù)，其稍徑（也就是小頭的直徑）為150mm，使用水泥標(biāo)號(hào)為C40，鋼筋為Φ4。

水泥管機(jī)械設(shè)備的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中必不可少的設(shè)備,對(duì)于其潤(rùn)滑保養(yǎng)的管理也是有效生產(chǎn)的一部分，下面針對(duì)水泥管機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑管理以及一些常見(jiàn)的故障、解決方案做一下簡(jiǎn)單的解析。

   1.簡(jiǎn)述

　水泥管機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)機(jī)構(gòu)摩擦都需要不同型號(hào)的潤(rùn)滑劑進(jìn)行潤(rùn)滑，否則將無(wú)法正常運(yùn)行。因此，在維修中要消除液壓裝置的外泄露，這是降低噪聲的有效措施。機(jī)械摩擦部位所處的條件對(duì)潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑措施的選擇起著決定性的作用。水泥機(jī)械設(shè)備大多在較惡劣的工作條件（如較嚴(yán)重的粉塵污染、較高的工作溫度、負(fù)荷重且往往伴隨有沖擊和震動(dòng)）下運(yùn)轉(zhuǎn)，其故障率一直較高，通過(guò)對(duì)一些水泥生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因潤(rùn)滑原因造成的機(jī)械設(shè)備故障占50%以上，直接、間接經(jīng)濟(jì)損失巨大。所以充分認(rèn)識(shí)潤(rùn)滑技術(shù)在水泥工業(yè)中的作用和地位，糾正過(guò)去把潤(rùn)滑技術(shù)狹義地理解為只是給機(jī)械設(shè)備“加點(diǎn)油”的觀點(diǎn)，改變憑經(jīng)驗(yàn)甚至盲目使用潤(rùn)滑劑的做法，盡量減少或防止?jié)櫥到y(tǒng)故障，是水泥廠實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定、高產(chǎn)及提高機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率的關(guān)鍵之一。

   2 影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率的因素

　設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率是與設(shè)備的故障密切聯(lián)系的，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，哪怕是局部失靈，都會(huì)造成整臺(tái)設(shè)備的停機(jī)，甚至造成整條生產(chǎn)線中斷生產(chǎn)。設(shè)備故障的模式只有以下二種。

  （1）自然故障，是由各機(jī)件的自然磨損或物理化學(xué)變化引起功能失效而引起的故障。大部分設(shè)備故障都屬于這種故障。

  （2）事故性故障，是各種不利因素及偶然的外界影響共同作用而產(chǎn)生的，這種作用超出了設(shè)備所能承受的限度。(4)采用尼龍帶進(jìn)行捆扎，捆扎用具接觸管子的部位要襯墊軟質(zhì)材料。如：因設(shè)備使用不當(dāng)或出現(xiàn)超負(fù)荷而引起機(jī)件折斷，因設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到極限而引起機(jī)件變形和斷裂。此類(lèi)故障往往是突然發(fā)生的，事先無(wú)任何征兆，因?qū)偃藶樾怨收希灰茏∪说男袨榇蟛糠质强梢员苊獾摹?

  在水泥管生產(chǎn)過(guò)程中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)水泥管模具被堵的現(xiàn)象，如果不及時(shí)解決既影響了生產(chǎn)效率又對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。下面講一下常見(jiàn)的水泥管堵塞解決方案。

　　問(wèn)題一、進(jìn)料口堵塞

　　解決方案：使水泥管模具反向轉(zhuǎn)動(dòng)損壞結(jié)塊，一段時(shí)間后恢復(fù)原來(lái)的進(jìn)度，一般便會(huì)使堵塞情況有所緩解。否則就得采用人工清理排除了。

　　問(wèn)題二、出料口處堵塞

　　解決方案：往料斗內(nèi)倒入水泥漿，反復(fù)正、反向啟動(dòng)泵打開(kāi)通路。使其保持通暢狀態(tài)繼續(xù)正常工作。

　　問(wèn)題三、管閥處堵塞

　　解決方案：泵送水泥結(jié)束后，要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。

水泥管模具運(yùn)輸

   (1)拖管車(chē)底部采用厚度不小于15 mm的橡膠板或其他柔性材料做軟墊層，其寬度不得小于100mm。

   (2)運(yùn)管使用專(zhuān)用的拖管車(chē)，管子超長(zhǎng)不得超過(guò)2m，裝車(chē)高度及層數(shù)滿(mǎn)足施工規(guī)范的要求。

   (3)運(yùn)管車(chē)輛必須限速行駛，避免急剎車(chē)，防止管子移位，破壞防腐層。

   (4)采用尼龍帶進(jìn)行捆扎，捆扎用具接觸管子的部位要襯墊軟質(zhì)材料。運(yùn)輸彎頭、彎管還要采取有效的固定措施(如采用專(zhuān)用支架等)。

   (5)鋼管運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)工程部門(mén)的調(diào)度計(jì)劃進(jìn)行，每車(chē)宜裝運(yùn)同一種規(guī)格的管子。當(dāng)管子運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)卸車(chē)后，由運(yùn)管人員和現(xiàn)場(chǎng)接管人員共同對(duì)水泥管模具進(jìn)行檢查，填寫(xiě)檢查記錄。并移交相關(guān)檢驗(yàn)、運(yùn)輸單據(jù)。