拖車亂象”對不對？幾乎沒有一個部門和人員會說“對的”。但是，那些投訴每“轉(zhuǎn)”到某個部門，該部門就會說“不關(guān)我的事”——互相推諉，他們各自“踢皮球”的話似乎有點“理”。比如，這個說“拖車公司”早已不是本部門“下屬單位”了；那個講“拖車公司”雖然是劃到本部門管理，但具體運作還是歸先前那個部門調(diào)度；還有的就干脆搬出“價格由市場決定”之高論，說是價格管不了……總之，這“拖車亂象”不屬于本部門管的事。

現(xiàn)實中，有些事的監(jiān)管職責“邊界”并不十分明朗，在這種情況下，面對群眾這樣那樣的問題投訴，有關(guān)部門是不是就可以一推了之？這其實反映了能否有責任擔當?shù)膯栴}。

溫度、間隙異常

車輛運營中途停車時，要注意檢查車輛各部位狀況。如：摸制動轂、橋殼、變速器殼等。如果溫度過高說明有故障。并注意檢查離合器踏板自由行程、制動踏板自由行程、轉(zhuǎn)向盤自由行程等是否符合標準數(shù)值，超出標準應立即進行調(diào)整。同時，要注意檢查各連接部件的密封情況，看是否有滲漏現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)有漏水、漏電、漏油、漏氣時，應及時排除。

汽車撞成什么樣才必須叫拖車救援？

看到這些救援公司的形象網(wǎng)站之后，車突突頓時聯(lián)想到了近幾年來，隨著家用汽車的普及，接二連三的有車主在論壇稱，開車出了事故后，打救援電話，卻被拖車公司漫天要價，有甚者竟把車拖到了停車場或者是交管局，再以各種理由向車主收取“管理費”和停車費。耽誤了修車不說，車主還被這樣毫無理由的收取高價拖車費和其他類型的“服務費”，實在是讓人寒心。