比澤爾簡(jiǎn)介比澤爾制冷壓縮機(jī)用于環(huán)保型空調(diào)和制冷系統(tǒng)，主要應(yīng)用于節(jié)能建筑、機(jī)組、冷凍零售和食品加工行業(yè)以及交通運(yùn)輸行業(yè)。其產(chǎn)品在冷凍、交通運(yùn)輸及舒適空調(diào)行業(yè)占有領(lǐng)導(dǎo)地位。比澤爾壓縮機(jī)效率解讀傾聽新源祥制冷設(shè)備有限公司專家解讀制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心耗能部件，提高制冷系統(tǒng)效率的最直接有效手段是提高壓縮機(jī)的效率，它將帶來系統(tǒng)能耗的顯著降低。比澤爾制冷技術(shù)（中國(guó)）有限公司是比澤爾集團(tuán)2006年在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建立的全資子公司。該公司提升了技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，既顯示了比澤爾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心和決心，又能切實(shí)更好地服務(wù)于客戶。比澤爾制冷技術(shù)（中國(guó)）有限公司不但遵從德國(guó)總部嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，而且通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證及國(guó)內(nèi)相關(guān)認(rèn)證。半封閉活塞壓縮機(jī)和半封閉螺桿壓縮機(jī)通過了CRAA產(chǎn)品認(rèn)證，運(yùn)輸用鋁制壓縮機(jī)通過了CCAP認(rèn)證。

比澤爾漢鐘復(fù)盛壓縮機(jī)維修企業(yè)-新源祥制冷

我國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷史新源祥一家專業(yè)從事壓縮機(jī)維修的公司

伴隨我國(guó)十二五發(fā)展規(guī)劃的提出，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將給制冷壓縮機(jī)行業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間，同時(shí)也為制冷壓縮機(jī)行業(yè)加快提升產(chǎn)品品質(zhì)、趕超世界水準(zhǔn)提供了的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。十二五期間我國(guó)冷鏈物流領(lǐng)域的總量需求比十五、十一五期間的需求總量進(jìn)一步增加，加之工業(yè)制冷需求的快速增長(zhǎng)以及家電市場(chǎng)的穩(wěn)定需求作為保障。為了使M一512螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)靈活、準(zhǔn)確地工作，提高使用周期，本文對(duì)能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障進(jìn)行了分析和改造。預(yù)計(jì)十二五期間，我國(guó)制冷壓縮機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將保持高于10%的速度快速增長(zhǎng)。目前，我國(guó)制冷壓縮機(jī)企業(yè)眾多，絕大多數(shù)從事中低端制冷壓縮機(jī)的生產(chǎn)。而生產(chǎn)螺旋式制冷壓縮機(jī)的大部分企業(yè)的主要核心零部件雙螺旋轉(zhuǎn)子(占總成本25%以上)基本依賴進(jìn)口。正是由于國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)不具備核心技術(shù)，只能提供整機(jī)產(chǎn)品，從而很大程度上抑制了國(guó)內(nèi)制冷壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

 

螺桿壓縮機(jī)原理解讀心源性

M-512螺桿壓縮機(jī)是一種開啟式雙螺桿壓縮

機(jī)，一對(duì)相互嚙合的按一定傳動(dòng)比反向旋轉(zhuǎn)的陰陽

轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)

齒槽間的容積來完成吸氣、壓縮和排氣過程。螺桿

壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)采用滑閥調(diào)節(jié)，在陰陽轉(zhuǎn)子的下

部，裝有一個(gè)由油活塞帶動(dòng)的能量調(diào)節(jié)滑閥，滑閥由

一組電磁閥通過壓力油控制，可以在 15%一100%

范圍內(nèi)實(shí)行制冷量的無級(jí)調(diào)節(jié)，并能保證壓縮機(jī)處

于低位啟動(dòng)，以達(dá)到小的啟動(dòng)扭矩

20MPa

（表壓）

（可調(diào)）的凈化天如拖車、氣瓶庫(kù)等）經(jīng)過卸氣柱進(jìn)入

子站進(jìn)氣系統(tǒng)，在系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，當(dāng)拖車上的氣體為

時(shí)通過氣動(dòng)閥門和優(yōu)先

順序控制盤（氣站也可自設(shè)置旁通）直接向氣庫(kù)充氣，當(dāng)充氣平衡時(shí)，拖車上的氣體通

過氣動(dòng)閥門自動(dòng)切換進(jìn)入壓縮機(jī)二級(jí)缸（壓縮機(jī)啟動(dòng)壓力≤

17MPa），通過一級(jí)壓縮壓到

25MPa充入氣庫(kù)，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當(dāng)拖車上

氣體壓力下降到7.6MPa

（可調(diào)）時(shí)，車上的氣體通過氣動(dòng)閥門自動(dòng)切換進(jìn)入壓縮機(jī)一級(jí)缸，通過二級(jí)壓縮到25MPa

充入氣庫(kù)，

當(dāng)拖上氣體壓力下降到

2.0MPa縮機(jī)自動(dòng)停

機(jī)，拖車又重新返回母站進(jìn)行加氣。

經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進(jìn)行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用