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重慶輕巧型4座電瓶船廠家優(yōu)惠報價 湖北樂嘉游艇有限公司

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發(fā)布時間:2020-08-03 03:29  






電動船舶市場發(fā)展現(xiàn)狀

動力電池技術(shù)及成本是制約電動船舶大規(guī)模應(yīng)用的主要障礙。近年來,得益于相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展,以及電池價格的下降,加上環(huán)保要求的提高,電動船舶得到更加廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。目前,全球已有在運營和訂單中的電動船舶127艘,其中運營船舶53艘,計劃建造船舶74艘。因此,每到冬季船艇不用時,應(yīng)離水上岸擱置,使?jié)B入的水揮發(fā)出來,強度可逐漸恢復(fù)。目前,電動船舶市場主要呈現(xiàn)以下幾個特點:


一、近十年來電動船舶交船量大幅增長

2008年以來,隨著歐盟、IMO等組織船舶排放新法規(guī)的不斷實施,以及船舶電池、混合動力技術(shù)的不斷成熟,電動船舶市場認可度不斷提升,裝船量大幅上升。根據(jù)現(xiàn)有船舶交付統(tǒng)計,2008年之前,全球只有零星的電動船舶交付,而2008之后,全球每年都有電動船舶交付,且交付數(shù)量呈上升趨勢。根據(jù)現(xiàn)有訂單統(tǒng)計,預(yù)計2018~2019年,全球電動船舶將迎來交付爆發(fā)期,預(yù)計2018年交付27艘,2019年交付31艘,將超過全球現(xiàn)有運營船舶總量。有的景區(qū)老板在腳踏船和電動船購買回去后,可能會減少電動船的壽命。2020年之后,預(yù)計更多訂單會出現(xiàn)。


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 園電動船使用時的注意事項

1.公園游船的在營運中如發(fā)生突然停電,此時應(yīng)切斷總電源,緩解制動器,讓座艙緩慢自由擺動,然后停止,游客方可下船.

   2.游樂設(shè)備本身任何一處有異常現(xiàn)象均不得開船.

   3.站臺服務(wù)人員,必須告誡游客在設(shè)備運行中,不得擅自打開保險裝置,以防發(fā)生事故.

   4.身體不適不宜乘坐.

   5.天氣不好時,如風(fēng)速比較大,影響設(shè)備及人身安全時,不宜營運.

   6.每天營運前需空車試運行數(shù)次,檢查有無異?,F(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題立即停止運行,并及時通知有關(guān)人員檢修,確保整機無故障運營.

   7.每班運行結(jié)束后,要將座艙停在站臺中央,關(guān)閉總電源,做好運行記錄,鎖好操作室.



水上游玩電動船 安全性很重要

如今,國人的旅游需求越來越旺盛,旅游熱情越來越高漲。不過,大家在享受旅游好時光的同時,千萬不能松了安全這根弦。近年來,跟中國游客相關(guān)的旅游安全事故不時見諸報端。

隨著人們對于娛樂休閑設(shè)備的使用數(shù)量不斷增加,很多公園中都有很多水上游玩的設(shè)備,尤其是對于電動船的使用,電動船主要是依靠電力來推動的,電力主要是來自蓄電池或船用發(fā)電機,游人在使用時可以根據(jù)電池或者是發(fā)電機的發(fā)電進行水上活動,受到人們的廣泛使用和喜愛,但是電動船畢竟還是在水上進行活動,因此,在使用時還是需要注意一些問題,才能讓人們在游玩時更加安全、穩(wěn)定。采用標(biāo)準(zhǔn)信號、實時跟蹤信號對轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)測試,測試結(jié)果表明,自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有良好的響應(yīng)特性。



電動船的分類應(yīng)用

湖北樂嘉游艇有限公司成立于2014年,坐落與鄂、豫、陜、渝四省市交界。素有“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱,中國魅力城市 — 十堰市,公司生產(chǎn)基地,區(qū)位優(yōu)越、交通l便利。

公司以玻璃鋼游艇、快艇、游樂船、路亞艇、沖鋒舟、浮動碼頭等產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售為主,公司產(chǎn)品設(shè)計科學(xué)合理、造型新穎動感,外表平順光亮、內(nèi)裝豪華舒適,性能穩(wěn)定,服務(wù)快捷滿意,產(chǎn)品并可根據(jù)用戶要求設(shè)計生產(chǎn)。



電動船船舶電力推進,有直流推進和交流推進兩大類。

   直流推進:是用直流電機推進,直流電機轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍寬廣和平滑,過載起動和制動轉(zhuǎn)矩大,逆轉(zhuǎn)運行特性好。

   交流推進:是用交流電動機推進,交流電動機盡管具有輸出功率大、極限轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、體積小、運行可靠等優(yōu)點,但限于當(dāng)時的技術(shù)限制,調(diào)速困難,應(yīng)用較少。

   一些小型水面艦船或水下艦艇,利用柴油機或汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電,轉(zhuǎn)動推進電機推進艦艇。

   電力推進系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備有:大功率變頻器、推進電動機、吊艙式推進裝置、電站管理及監(jiān)控系統(tǒng)等。

   電動船的發(fā)展應(yīng)用:1970年代以前,主要采用直流電力推進系統(tǒng),但限于當(dāng)時的技術(shù)限制,調(diào)速困難,應(yīng)用較少。隨著現(xiàn)代控制理論和數(shù)字控制、直接轉(zhuǎn)矩控制、矢量控制等電力電子技術(shù)的發(fā)展,交流調(diào)速系統(tǒng)的性能已經(jīng)可以與直流調(diào)速系統(tǒng)相媲美。交流電力推進系統(tǒng)的應(yīng)用,已經(jīng)成為船舶電力推進發(fā)展的主流,呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。水面船只,交流電力推進占主導(dǎo)地位,所選用的交流電動機,交流異步電機、交流同步電機、永磁同步電機等并存。有專家認為,21世紀(jì)將是電動船船舶電力推進系統(tǒng)發(fā)展的黃金時代,而且主要采用交流電力推進系統(tǒng)。現(xiàn)在,只有潛艇,仍是直流推進占主導(dǎo)地位。水面船只,交流電力推進占主導(dǎo)地位,所選用的交流電動機,交流異步電機、交流同步電機、永磁同步電機等并存。


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