生物質(zhì)顆粒氣動(dòng)送料機(jī)

由于影響生物質(zhì)顆粒氣動(dòng)送料機(jī)管道磨損的因素很多，瑞昌著重在壓力損失與氣體、顆粒的出口速度方面通過(guò)管道變徑的優(yōu)勢(shì)來(lái)研究磨損問(wèn)題。影響氣力輸送管道沖蝕磨損的因素主要從粒子性質(zhì)與輸送參數(shù)兩個(gè)方面考慮，如下的幾點(diǎn)就是這兩方面的各個(gè)體現(xiàn)。

　　(1)粒子粒度：

　　粒子粒度對(duì)彎頭沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損影響規(guī)律類(lèi)似，即對(duì)于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損，粒徑都存在極限值。當(dāng)粒子粒徑大于極限值時(shí)，磨損量趨于穩(wěn)劇。研究表明沖蝕磨損率隨粒子粒度增大而迅速增大。

　　(2)粒子強(qiáng)度：

　　粒子強(qiáng)度主要是影響粒子在輸送過(guò)程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。在氣力輸送特別是稀相氣力輸送條件下，被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過(guò)彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯，相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說(shuō)，粒子在輸送過(guò)程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高，

　　(3)粒子形狀：

　　粒子形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對(duì)磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時(shí)，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對(duì)塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。

　　(4)輸送速度：

　　介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的因素，這也是本文討論的核心之一。

　　(5)物料濃度：

　　隨著粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的粒子動(dòng)能降低。

　　(6)沖擊角：

　　沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時(shí)動(dòng)能的切向和法向分量，以及在沖擊過(guò)程中的能量消耗。對(duì)于沖擊粒子來(lái)說(shuō)，動(dòng)能切向分量是產(chǎn)生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。

　　為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)造成的影響，工業(yè)上采取了多種措施來(lái)降低生物質(zhì)顆粒氣動(dòng)送料機(jī)管道的磨損，延長(zhǎng)管道的使用壽命， 對(duì)于管道外形的優(yōu)化設(shè)計(jì)和材料優(yōu)選都是比較好的減磨方法。

氣力輸送是一個(gè)大的概念。如果輸送材料是灰，則稱(chēng)為氣力除灰。氣力輸送分為正壓和負(fù)壓兩種方式。正壓輸送通過(guò)空氣壓縮機(jī)將材料從管道的高壓端輸送到低壓端，負(fù)壓輸送通過(guò)真空泵或負(fù)壓風(fēng)扇將材料從大氣壓力環(huán)境輸送到真空端。

生物質(zhì)顆粒氣動(dòng)送料機(jī)具有良好的防塵效果，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如混合、破碎、分離、干燥、冷卻；從潮濕、污染或混合雜質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)，因此，在鑄造，污染等材料。冶金、化工、建材、食品加工等部門(mén)得到了應(yīng)用。其主要缺點(diǎn)是耗電量高；設(shè)備（主要是分離器群）和管道（主要是彎頭）磨損較快，如果設(shè)計(jì)、施工或操作不當(dāng)，容易造成材料沉積，使堵塞、中斷運(yùn)輸；運(yùn)輸濕度、粘度或易碎材料。2氣力輸送設(shè)備的主要設(shè)備及部件一般由（如喉管、吸嘴、變送器等）、輸送機(jī)、氣管、分離器（常用雙容積和旋風(fēng)分離器）、氣鎖（常用兩種轉(zhuǎn)盤(pán)和旋轉(zhuǎn)）組成，可以它由風(fēng)扇、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空氣壓縮機(jī)等組成，進(jìn)料器的作用是進(jìn)入物料，使物料與氣體的比例合適，使物料與氣體匹配。里亞爾開(kāi)始加速。分離器的功能是將材料與空氣分離并分離材料。氣鎖的作用是均勻地輸送或排出材料，同時(shí)防止空氣泄漏。風(fēng)機(jī)的功能是為系統(tǒng)提供動(dòng)力。真空吸送系統(tǒng)通常采用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵，而壓力輸送系統(tǒng)需要羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)。

固體廢物的積累也是不可避免的趨勢(shì)，需要終的處置措施。從實(shí)際情況來(lái)看，固體廢物的處置在固體廢物處理中占有很大的比重。的處置方法是地面儲(chǔ)存、焚燒、化學(xué)處理（包括中和、沉淀、固化等）和填埋法。

對(duì)于特定的固體廢物，為了選擇的處理方式，生物質(zhì)顆粒氣動(dòng)送料機(jī)不僅要考慮其物理化學(xué)特性，還要考慮場(chǎng)地地形、水文地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境等因素。

生物質(zhì)顆粒氣動(dòng)送料機(jī)范圍從單點(diǎn)“上裝式”安裝到具有多個(gè)拾取和卸料點(diǎn)以及自動(dòng)化控制的跨工廠系統(tǒng)，可滿(mǎn)足廣泛的散裝輸送應(yīng)用。所有這些都是定制設(shè)計(jì)的，并且與其他設(shè)備和系統(tǒng)以及新流程或現(xiàn)有流程完全集成。

   稀相氣力輸送系統(tǒng)將散裝在空氣中的散裝物料移動(dòng)，這些物料由進(jìn)氣口上游的正壓鼓風(fēng)機(jī)或真空泵從物料出氣口下游的系統(tǒng)中排出，從而將空氣中的懸浮物引入。在使用點(diǎn)將物料從輸送的空氣中分離出來(lái)，然后通過(guò)蝶閥或滑門(mén)閥分批排出，或者通過(guò)旋轉(zhuǎn)氣閘閥連續(xù)排出。

   由于輸送線可以通過(guò)墻壁或天花板上的小孔垂直或沿任何水平方向短距離或長(zhǎng)距離布線，因此，生物質(zhì)顆粒氣動(dòng)送料機(jī)易于集成到經(jīng)常存在工藝設(shè)備和其他障礙物的生產(chǎn)環(huán)境中，而占用更小的空間。