本文希望能幫助到大家更好的了解聲屏障類型！

本文希望能幫助到大家更好的了解聲屏障類型！ 一：是金屬聲屏障，主要材質(zhì)鍍鋅板、鋁板、面板穿百葉、微孔、背板、側(cè)板組成，里面填充離心玻璃棉， 防水布等。 這種聲屏障適用于小區(qū)學(xué)校醫(yī)院，離噪音聲源相對來說有一段距離的情況下實用的隔音降噪產(chǎn)品。 它的優(yōu)點是吸音效果好防雨性能好，缺點是開孔率大聲音不能完全吸收進(jìn)去。 二：透明板聲屏障，透明材料主要包括 亞克力板、pc耐力板、5 5夾膠玻璃、4 4夾膠玻璃、陽光板等，這種聲屏障主要適用于于橋梁段上面，它的優(yōu)點是透明度高，利于司機(jī)視線，缺點是它只是隔音板，不能夠吸音。 三：是金屬材質(zhì)結(jié)合透明板組合型聲屏障，這種組合式公路聲屏障優(yōu)點是隔音好透光性能好等優(yōu)點，所以說這種聲屏障比較受業(yè)主歡迎。以上幾張圖都屬于透明組合型聲屏障。 四：是弧形公路聲屏障，這種聲屏障的優(yōu)點是能有效的抑制聲音在頂部流失出去，也起到美觀實用等優(yōu)點。還有彩鋼板聲屏障，里面填充泡沫，隔聲效果好，與金屬百葉相互組合，大多高速路用的此類聲屏障。

關(guān)于聲屏障的介紹,品赫為您介紹一下

關(guān)于聲屏障的介紹，品赫為您介紹一下。

在聲源和受聲點之間（舉個栗子，發(fā)出噪聲的汽車就是聲源，高樓大廈或你家的小區(qū)就是受聲點），插入一個有足夠面密度的密實材料的板或墻，使聲波傳播有明顯的附加衰減，這個插入的第三者稱為聲屏障，又稱為隔音墻，它是降低交通噪聲的重要措施之一，可用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。

任何一個聲學(xué)系統(tǒng)都有三個主要環(huán)節(jié)，即聲源、傳播途徑和受聲者。聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。

聲屏障能夠阻止聲的直線傳播，并使繞射聲有足夠的衰減，而對透射聲的影響可以忽略不計。在聲源和受聲點之間插入一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū)，就像光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果，類似于人們活在聲屏障的“庇護(hù)”中！

聲屏障的研究在國外起步較早

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障的研究在國外起步較早，國內(nèi)較晚。設(shè)置聲屏障是控制交通噪聲的重要措施，國外對穿過市區(qū)和居住區(qū)的高速公路、鐵路、高架橋的兩側(cè)都普遍設(shè)有聲屏障，實現(xiàn)了其它降噪手段所不能代替的效果。

日本聲屏障的修建始于20世紀(jì)60~70年代，在20世紀(jì)70年代中期有了較大的發(fā)展，法國曾在1988 年舉行了由政府部門組織舉辦的適合于各種場合使用的聲屏障的比賽。英國、德國、澳大利亞等國家也大力發(fā)展聲屏障技術(shù)來控制城市道路交通噪聲的污染。

20世紀(jì)80年代末，在貴黃公路上安裝了百余米圬工結(jié)構(gòu)的聲屏障，這是把國內(nèi)將聲屏障應(yīng)用于道路上防治噪聲的案例，隨后國內(nèi)各大城市紛紛修建聲屏障來控制城市道路噪聲污染。到20世紀(jì)末，僅上海市的內(nèi)環(huán)線、成都路高架及楊浦大橋接線部分就有13個區(qū)段約5.5 km均已修建了聲屏障。其他城市如北京、鄭州、廣州和重慶等也已修建了大量的聲屏障。

國內(nèi)外一系列的工程應(yīng)用實例表明聲屏障在改善環(huán)境聲質(zhì)量方面是、的降噪工程設(shè)施。在現(xiàn)有城市交通聲屏障中，擴(kuò)散反射型和吸聲共振型是兩種基本聲學(xué)元件。

隔音墻在道路上的作用噪音以直線傳播

隔音墻在道路上的作用

噪音以直線傳播。當(dāng)它遇到一個物體時，它會反射回來。隔聲墻的作用是反射汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪聲。就像反射墻的原理一樣，隔聲墻外聽到的噪音也相應(yīng)地減少了。

聲屏障（聲學(xué)屏障）主要用于公路、高架復(fù)合道路等噪聲源的降噪。分為純隔音反射式隔音屏障，結(jié)合吸聲和隔音復(fù)雜的隔音屏障，后者是較有效的隔音制作。指的是設(shè)置在鐵路和公路旁的圍墻結(jié)構(gòu)，以減少駕駛噪音對附近居民的影響。隔音墻也稱為音障。

隔音屏障(“隔音屏障”)主要用於道路、高架綜合道路和市區(qū)輕鐵等市政設(shè)施的隔音和降噪，以及控制交通噪音對附近市區(qū)的影響。它還可用于工廠和其他噪聲源的隔音和降噪。它分為單純隔聲的反射聲屏障和吸聲隔聲的復(fù)合聲屏障，后者是由更有效的隔聲材料制成的。大部分隔音屏障選擇吸聲和隔聲的混合產(chǎn)品，其特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳播進(jìn)行有針對性的控制。例如，汽車與路面之間的摩擦聲或機(jī)車與軌道之間的摩擦聲位于路面下部，并通過篩體上部進(jìn)行繞射，因此在設(shè)計中采用了上下吸聲和中間隔聲的結(jié)構(gòu)，有效地降低了噪聲的繞射。在隔音屏障中間采用透明的反射式隔音裝置，可以有效地阻斷聲波的傳播，同時也為駕駛員和居民提供了廣闊的視野。在建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)處理，控制混響時間和室內(nèi)聲環(huán)境，以滿足專業(yè)場地的要求。根據(jù)聲屏障的應(yīng)用環(huán)境，聲屏障可分為交通聲屏障、設(shè)備聲衰減屏障和工業(yè)邊界屏障。按材料分類，可分為金屬聲屏障(金屬百葉窗、金屬屏蔽孔)、混凝土聲屏障(輕混凝土、高強(qiáng)混凝土)、PC聲屏障、FRP聲屏障等。根據(jù)用途的不同，可分為以下幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、住宅聲屏障等。

隔音墻也是指在錄音室或錄音室中使用的可移動墻板，通常一邊是吸聲材料，另一邊是隔音和反射材料。其功能是減少錄音室各聲源的串?dāng)_，或利用墻板兩側(cè)不同的吸聲特性來調(diào)節(jié)聲源的音質(zhì).