充電樁電源一般從配電室動力電源的備用開關(guān)處接出，容量不超過動力電源的總?cè)萘?，與居民用戶的照明回路是分開的，不會影響到用戶的正常用電。在選擇快速充電站的時候，其安全要求保證，觸電保護(hù)性能、絕緣性能、溫度等都應(yīng)符合的要求。如今很多行業(yè)都在向共享化發(fā)展，例如我們常見的共享單車、共享充電寶等等。于是有人瞄準(zhǔn)了這個商機(jī)，想要建設(shè)小區(qū)共享新能源汽車充電樁。

一般充電樁都會有二維碼，用手機(jī)掃碼或者是關(guān)注公眾號，注冊登錄就可以了。把快速充電樁上的充電線插到電動車的連接口上面，一定要插嚴(yán)。充電電壓的高低取決于電池的充電限制電壓，一般情況充電站輸出的較高電壓一般為4.2V。電動汽車充電樁使用前準(zhǔn)備工作：常規(guī)性檢查，檢查周圍有沒有燃爆的物體。檢查充電樁是否正常。查看顯示屏(設(shè)備旦故障顯示屏上都有顯示)。

當(dāng)車輛充電過程中充電線路過載時，充電樁內(nèi)的過載保護(hù)會及時跳閘，斷開電源，將故障隔離。當(dāng)充電樁本體或充電樁至配電室之間的線路出現(xiàn)過載時，上電源的開關(guān)會跳閘，及時斷開電源，避免出現(xiàn)事故，確保用戶可以安地充電。充電開始時一般都會有語音提示，綠燈表示充電樁處于無故障待機(jī)狀態(tài)，黃色燈表示充電樁處于充電狀態(tài)，紅色燈表示故障狀態(tài)或者網(wǎng)絡(luò)斷開狀態(tài)。旦充電先檢查是否有電流電壓等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上，確保已經(jīng)在充電。如果電池沒有嚴(yán)重變形，可以去電動車修理廠要求行業(yè)維修你的電池，加蒸餾水，測量密度。如果變形嚴(yán)重，建議直接更換電池。不要因為電池而造成更多的災(zāi)難。

當(dāng)車輛充電過程中充電線路過載時，充電樁內(nèi)的過載保護(hù)會及時跳閘，斷開電源，將故障隔離。當(dāng)充電樁本體或充電樁至配電室之間的線路出現(xiàn)過載時，上電源的開關(guān)會跳閘，及時斷開電源，避免出現(xiàn)事故，確保用戶可以安地充電。在補(bǔ)足充電過程中，溫度會繼續(xù)上升，當(dāng)溫度超過規(guī)定的時，充電器轉(zhuǎn)入涓流充電狀態(tài)。為保證電池充電不過充，可以采用定時控制、電壓控制和溫度控制的綜合控制法。對長期不用的或新電池充電時，開始就采用快速充電，會影響電池的壽命。因此，這種電池應(yīng)先用小電流充電，使其滿足一定的充電條件，這個階段稱為預(yù)充電。