單梁起重機(jī)電器部分：

1. 起重機(jī)采用50Hz、380V電源。單梁起重機(jī)設(shè)備工藝要求：1）單梁起重機(jī)踏面和輪緣內(nèi)、外側(cè)面上無鑄造缺陷，踏面和輪緣內(nèi)側(cè)熱處理硬度HB330-380,深度20mm處硬度大于HB260。 2. 起重機(jī)電動(dòng)機(jī)的選用原則：  2.1起重機(jī)采用的電動(dòng)機(jī)不僅能保證起動(dòng)、過載的要求，且按GB3811的規(guī)定驗(yàn)算其許用熱功率。  2.2起重機(jī)電氣控制方案： 2.2.1起升機(jī)構(gòu)  起升機(jī)構(gòu)采用手電門 接觸器 電動(dòng)葫蘆控制方式。 2.2.2 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)  小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用手電門 接觸器 電動(dòng)葫蘆控制方式。 2.2.3 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)  起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用手電門 接觸器＋電動(dòng)機(jī)控制方式。

單梁起重機(jī)主梁與端梁，橋架與支腿，支腿，地梁，馬鞍與立柱，立柱與支腿均采用法蘭板、高強(qiáng)螺栓剛性連接，故而可折卸，便于運(yùn)輸與安裝。單主梁通用門式起重機(jī)在主梁一側(cè)落鉤的小車架上應(yīng)裝設(shè)防止傾覆的安全鉤。

   起升機(jī)構(gòu)安裝在小車架上，由單梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)通過齒輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸傳遞給減速機(jī)，再由減速機(jī)低速軸帶動(dòng)纏繞有鋼絲繩的卷筒，只要控制電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)，就可實(shí)現(xiàn)吊鉤的升降，為保證工作安全及隨時(shí)起制動(dòng)，減速機(jī)高速軸上裝有制動(dòng)器，制動(dòng)輪材質(zhì)為45鋼或ZG340-640鋼，表面熱處理硬度為45～55HRC。（2）本起重機(jī)采用集中控制方式，是用來對起重機(jī)上交流電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)以及失壓、零位，安全和各機(jī)構(gòu)限位保護(hù)。

   現(xiàn)階段，單梁起重機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效，但是不合理現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)峻，尤其體現(xiàn)在傳統(tǒng)加工制造業(yè)務(wù)比重大，而現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)務(wù)比重小。

   目前大部分能源裝備企業(yè)仍依賴實(shí)物產(chǎn)品生產(chǎn)，雖然在產(chǎn)量上不輸發(fā)達(dá)國家，甚至在多數(shù)單梁起重機(jī)行業(yè)國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)量已高居世界前列，但營業(yè)收入、尤其是利潤方面卻難及國外，究其緣由，服務(wù)性增值業(yè)務(wù)缺乏是主因，服務(wù)性增值業(yè)務(wù)在總產(chǎn)值中占比過于偏低。

   電動(dòng)單梁起重機(jī)包括主梁、端梁、輥輪機(jī)構(gòu)以及電動(dòng)葫蘆，輥輪機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輥輪和從動(dòng)輥輪，起重機(jī)主梁上還設(shè)有用于安裝手動(dòng)葫蘆的從動(dòng)輥輪，所述電動(dòng)葫蘆同側(cè)通過連接板和從動(dòng)輥輪連接有手動(dòng)葫蘆，在電動(dòng)葫蘆的主動(dòng)輥輪上裝有用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)葫蘆和手動(dòng)葫蘆同步運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。其余構(gòu)件，環(huán)境溫度不低于-25℃，工作級別為A2～A7，一律采用Q235AF。

   電動(dòng)單梁起重機(jī)可充分保證兩個(gè)葫蘆的同速運(yùn)行及被吊物品在吊運(yùn)過程中沿主梁方向平穩(wěn)運(yùn)行，避免在吊運(yùn)過程中產(chǎn)生搖晃和擰繩等不安全隱患，大幅度降低制造輔助吊具的成本、縮短工作周期，重復(fù)使用率高。