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60步進(jìn)電機(jī)公司分享JHRV減速機(jī)論壇1信息
據(jù)到會論壇的中國機(jī)器人工業(yè)聯(lián)盟理事長宋曉剛介紹,中國的機(jī)器人研主張步并不算晚,發(fā)端于上世紀(jì)70、80年代,但后期開展緩慢。如今,跟著中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)晉級、人工成本的添加,特別是制造業(yè)的晉級變革,使得機(jī)器人的運(yùn)用突飛猛進(jìn)。
自2013年起,中國正式成為全球較大機(jī)器人商場,并堅(jiān)持年均50%以上的增速。中國機(jī)器人工業(yè)聯(lián)盟供給的數(shù)據(jù)閃現(xiàn),將來10年,中國工業(yè)機(jī)器人商場將抵達(dá)6000億元人民1幣,繼續(xù)操作世界機(jī)器人商場的;頭把交椅。
跟著商場催生的無量需要,中國機(jī)器人范疇的三大核心部件,即控制器、數(shù)字電機(jī)和減速機(jī),其技術(shù)水平緩研發(fā)均獲得突破性開展,并完成小批量出產(chǎn)。
為了克服步進(jìn)失步和過沖現(xiàn)象,應(yīng)該在啟動停止時(shí)加入適當(dāng)?shù)募訙p速控制。我們一般采用:運(yùn)動控制卡作上位控制單元、具有控制功能的PLC作上位控制單元、單片機(jī)作上位控制單元來控制運(yùn)動加減速可以克服失步過沖現(xiàn)象。
步進(jìn)電機(jī)有一個(gè)技術(shù)參數(shù):空載啟動頻率,即步進(jìn)電機(jī)在空載情況下能夠正常啟動的脈沖頻率,如果脈沖頻率高于該值,電機(jī)不能正常啟動,可能發(fā)生丟步或堵轉(zhuǎn)。常見的步進(jìn)電機(jī):4相單極性步進(jìn)電機(jī)(有5線或6線取決于兩個(gè)COM線是否接在一起)2相雙極性步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的細(xì)分大小與電機(jī)的力矩沒有很明確的關(guān)系細(xì)分大電機(jī)的運(yùn)行會更平穩(wěn),減小低頻共振和噪音。在有負(fù)載的情況下,啟動頻率應(yīng)更低。如果要使電機(jī)達(dá)到高速轉(zhuǎn)動,脈沖頻率應(yīng)該有加速過程,即啟動頻率較低,然后按一定加速度升到所希望的高頻(電機(jī)轉(zhuǎn)速從低速升到高速)。
過載能力不同;步進(jìn)電機(jī)一般不具有過載能力,而交流電機(jī)具有較強(qiáng)的過載能力。
6、運(yùn)行性能不同;步進(jìn)電機(jī)的控制為開環(huán)控制,啟動頻率過高或負(fù)載過大易丟步或堵轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,停止時(shí)轉(zhuǎn)速過高易出現(xiàn)過沖現(xiàn)象,交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)為閉環(huán)控制,驅(qū)動器可直接對電機(jī)編碼器反饋信號進(jìn)行采樣,內(nèi)部構(gòu)成位置環(huán)和速度環(huán),一般不會出現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)的丟步或過沖的現(xiàn)象,控制性能更為可靠。因?yàn)殡姍C(jī)靜態(tài)時(shí),屬全功率狀態(tài),電流最1大,電機(jī)發(fā)熱,不可以長時(shí)間大電流工作,因此,驅(qū)動器加設(shè)有靜態(tài)半電流設(shè)置。
7、速度響應(yīng)性能不同;步進(jìn)電機(jī)從靜止加速到工作轉(zhuǎn)速需要上百毫秒,而交流伺服系統(tǒng)的加速性能較好,一般只需幾毫秒,可用于要求快速啟停的控制場合。
步進(jìn)電機(jī)安裝在機(jī)械中,機(jī)械工程師對機(jī)器的日常維護(hù)中,需要了解步進(jìn)電機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的常見故障原理,分析電機(jī)一般的故障總結(jié)出三個(gè)常見因素:溫度,運(yùn)轉(zhuǎn)和噪音。
步進(jìn)電機(jī)常見的故障有下列三種:
1、步進(jìn)電機(jī)溫升過高
下列幾種情況將使步進(jìn)電機(jī)溫升過高:
(1)環(huán)境溫度過高,散熱條件差,安裝接觸面積不符合標(biāo)準(zhǔn);
(2)工作方式不符合技術(shù)要求,如三相六拍工作的電機(jī)改為雙三拍工作,溫升要變高;
(3)驅(qū)動電路發(fā)生故障,電動機(jī)長期工作在單一高電壓下或長期工作在高頻狀態(tài),同樣要使電動機(jī)的溫升變高。
(4)高、低壓供電的驅(qū)動電路在高頻工作時(shí),高壓脈寬不能太寬,應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整,否則溫升也會高;