隨著太陽能路燈的使用說明以及安裝的越來越簡便，的是拆開便于運輸，下面太陽能路燈廠家說說太陽能路燈的一些組裝工藝。

　　1、組件層壓：將敷設(shè)好的電池放入層壓機內(nèi)，通過抽真空將組件內(nèi)的空氣抽出，然后加熱使EVA熔化將電池、玻璃和背板粘接在一起;后冷卻取出組件。層壓工藝是組件生產(chǎn)的關(guān)鍵一步，層壓溫度層壓時間根據(jù)EVA的性質(zhì)決定。我們使用快速固化EVA時，層壓循環(huán)時間約為25分鐘。固化溫度為150℃。

　　2、修邊：層壓時EVA熔化后由于壓力而向外延伸固化形成毛邊，所以層壓完畢應將其切除。

　　3、裝框：類似與給玻璃裝一個鏡框;給玻璃組件裝鋁框，增加組件的強度，進一步的密封電池組件，延長太陽能路燈電池的使用壽命。邊框和玻璃組件的縫隙用硅酮樹脂填充。各邊框間用角鍵連接。

　　4、焊接接線盒：在組件背面引線處焊接一個盒子，以利于電池與其他設(shè)備或電池間的連接。

　　5、高壓測試：高壓測試是指在組件邊框和電極引線間施加一定的電壓，測試組件的耐壓性和絕緣強度，以保證組件在惡劣的自然條件(雷擊等)下不被損壞。

　　6、組件測試：測試的目的是對電池的輸出功率進行標定，測試其輸出特性，確定組件的質(zhì)量等級。

　太陽能路燈節(jié)能環(huán)?？梢员苊饽茉蠢速M，同時也能夠有效利用新能源，那太陽能路燈會出現(xiàn)輻射嗎？

　　太陽光在自然界當中，可以說是健康安全干凈的自然能源，而且可以保證取之不盡用之不竭，通過太陽能電池板進行轉(zhuǎn)化蓄電，可以直接將太陽光轉(zhuǎn)化成電能，這對于路燈夜晚照明來說就會持續(xù)供電，也可以保證電燈使用壽命更長，在這個過程當中，太陽光不會造成任何輻射，也不用擔心紫外線對身體造成傷害。

　　通過科學研究證明，太陽能路燈在進行轉(zhuǎn)化的過程中，是不會釋放出任何有害，而且對于環(huán)境也不會造成任何污染，的就是光線在轉(zhuǎn)化過程中，也能夠達到綠色環(huán)保的觀念，所以完全不用擔心輻射的問題，對于路燈使用質(zhì)量也可以有更的保障，長期暴露在室外環(huán)境當中，依然可以正常進行使用。

　　所以對于太陽能路燈來說，確實要比傳統(tǒng)路燈更有優(yōu)勢，不僅可以讓使用功能特點得到發(fā)揮，而且對于環(huán)境以及能源節(jié)約來說，都能夠帶來更好的促進作用，的就是可以保證使用壽命非常長，在各種戶外環(huán)境當中都能夠正常的進行工作。

太陽能蓄電池壞了怎么換

1、維護電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。

2、撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，保存好，觀察電池內(nèi)部情況。給電池加含0.1%-0.5%硫酸的電解液，到電池上面剛好有流動的電解液，同時檢查是否有黑色雜質(zhì)，如果有明顯的黑色渾濁雜質(zhì)，說明電池的正極板已經(jīng)明顯的軟化，電池修好的可能較小

3、對電池進行恒壓限流充電，開始的時候，采用0.1c-0.5c電流充電，到16.2v以后，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03c的時候停止充電。

4、連接修復儀的正負輸出到電池的正負極柱上，開啟修復儀，對電池進行修復，修復不低于48小時。

5、給電池按照0.1c電流放電，記錄放電時間，其放電電流乘以時間的小時數(shù)，就是電池修復的容量。如果電池容量達到標稱容量的70%

冬季是太陽能路燈常出現(xiàn)問題的季節(jié)，一般是電池的問題，今天小編帶大家了解冬季使用太陽能路燈的注意事項有什么?

　　1.冬天天氣冷，電池也被，就像電瓶車一樣，已到冬天電池就不夠用，所以一般太陽能路燈的蓄電池要埋在地下1米左右，并在蓄電池下面鋪上20公分的沙子，保持蓄電池的干燥，這樣才能延長電池的使用壽命。

　　2.太陽能路燈的電池板發(fā)電少，所以蓄電池本省就沒有儲存滿，這個一般是因為冬天的光照時間短的原因。

　　3.太陽能路燈的電池板如果長時間的沒有養(yǎng)護，會造成上面塵埃太多，也會影響發(fā)電，有的地方經(jīng)常下雪，電池板上會有積雪，也會影響發(fā)電量，所以要注意定期的養(yǎng)護工作。

　　4.太陽能路燈的使用時間長，儲電池的儲電和放電也會減弱，這是正常的現(xiàn)象，只要替換蓄電池就行。