「鋼塑格柵」在加筋土工程中的施工方法

　       在多年凍土地區(qū)修建道路時，由于地表換熱條件的變化，路基內(nèi)的熱量積累將導(dǎo)致多年凍土上限的降低。鋪設(shè)保溫材料時，保持凍土層上限的穩(wěn)定性。這種熱阻效應(yīng)不僅阻止了從上部向下的熱傳遞，還阻止了從凍土層向外部的散熱，從而將熱傳遞容積變?yōu)閮鐾翆?。但是，它通常表現(xiàn)為熱積累的趨勢，不能完全改善多年凍土的熱平衡。因此，保溫層的作用只是削弱蓄熱的發(fā)展，并不容易完全扭轉(zhuǎn)蓄熱的發(fā)展趨勢。極低溫凍土層的保溫層在運行中可以保持凍土層上限的穩(wěn)定性。對于氣溫較高的地區(qū)（季節(jié)性或不同路段），多年凍土的熱積累幾乎促進了多年凍土的融化。即使是少量的熱量積累也可能導(dǎo)致多年凍土逐年融化。因此，相對高溫凍土的保溫層只能減緩凍土的融化速度。而且通過定期觀察、維護和修理。

         　鋼塑土工格柵與塑料格柵應(yīng)用場所基本相同：主要使用公路，鐵路，市政道路，橋臺碼頭，護坡，堤壩，渣場等，軟土路基粘貼防裂工程，寬度基本相同，一般2米，3米，4米，6米，特別說明：單向土工格柵的寬度是固定的，只有2.5米和3米寬。 　鋼塑格柵已廣泛應(yīng)用于道路建設(shè)工程中。每個人對鋼塑格柵都有很好的理解，所以今天的小版本將介紹影響鋼塑格柵排水順暢的原因。 　　。 　

         所以在瀝青層下加入鋼塑格柵，它可以防止瀝青的形變，分擔(dān)路面產(chǎn)生的作用力，不至于讓瀝青"獨自面對"避免車轍印的發(fā)生。 　　鋼塑格柵可以有效減少路面裂縫的發(fā)生。熱脹冷縮，冬季瀝青會因為天氣原因縮在一-塊 ,把鋼塑格柵鋪在路面下， 在鋼塑格柵的作用下， 會把瀝青結(jié)合成整體而不會發(fā)生這種現(xiàn)象。鋼塑格柵整體上限制了地基土的剪切，側(cè)面擠出及隆起，由于加筋土墊層的剛度較大，有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴散并較均勻地傳遞