識(shí)別原理

強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。車1牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車1牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)1大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像亮部分界定不清，有可能將車1牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。

可調(diào)電子快門：對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過(guò)降低電子快門速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)如此的受歡迎，原因之一就是加快了人們進(jìn)出停車場(chǎng)的通行速度，由于它具有這一特殊功能，目前，在各大小停車場(chǎng)中都被人們所利用。但是這種方式1大的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。

寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車燈對(duì)于抓拍影響的1好的辦法，寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。

智能停車場(chǎng)不僅僅是簡(jiǎn)單的車輛出入道閘和收費(fèi)管理系統(tǒng)。高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越突出，利用車1牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問(wèn)題的根本方法。所謂智能是借助現(xiàn)代信息化、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段，通過(guò)建設(shè)部署統(tǒng)一泊位編碼、車輛地磁感應(yīng)裝置、車載智能終端，地基增強(qiáng)定位技術(shù)、無(wú)線智能停車收費(fèi)管理終端、城市級(jí)停車場(chǎng)互聯(lián)互通、面向用戶的手機(jī)APP應(yīng)用、建立一個(gè)智慧停車管理服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在車輛統(tǒng)一停車管理、智能監(jiān)督管控、電子支付以及涉車數(shù)據(jù)共享。

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)于行業(yè)的創(chuàng)新、發(fā)展，研發(fā)的投入都是非常重要的，因?yàn)闋可娴疆a(chǎn)品的質(zhì)量和功能，甚至還決定企業(yè)的命運(yùn)發(fā)展，在今天這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新都比較快，在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上必須要結(jié)合人們的需求，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)要智能化的服務(wù)于人們，才能得到人們的認(rèn)可。識(shí)別速度快：極1致優(yōu)化的車牌定位和識(shí)別算法，識(shí)別時(shí)間≤50毫秒(200萬(wàn)圖片)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)工作流程

1、當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)出車輛信息；

2、通過(guò)車牌號(hào)數(shù)據(jù)來(lái)判斷是內(nèi)部車輛、客戶車輛還是訪客車輛，根據(jù)車輛的類型安排相應(yīng)的業(yè)務(wù)、服務(wù)人員接待；

3、閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)需工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)需暫停；

4、車輛離開時(shí)，車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別車牌號(hào)碼，記錄離開時(shí)間、店名等。

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的兩種常規(guī)配置

第二種是純車牌識(shí)別系統(tǒng)的常規(guī)配置，這種配置就比前一種方便很多了，識(shí)別的系統(tǒng)和收費(fèi)的系統(tǒng)合二為一，只需要把車牌號(hào)碼相關(guān)信息輸入系統(tǒng)中，每次的出入記錄和扣費(fèi)記錄都能保留下來(lái)，根本不需要各種感應(yīng)卡輔助收費(fèi)。1牌照定位自然環(huán)境下，汽車圖像背景復(fù)雜、光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵。還能感應(yīng)是否內(nèi)部車輛、政府車輛、問(wèn)題車輛等等，還能設(shè)置白名單把一些有身份有地位的人都放進(jìn)去，每次進(jìn)出都不收費(fèi)。還有黑名單的好處，如果識(shí)別出是黑名單的車輛，那么系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采用報(bào)警功能。

總體來(lái)說(shuō)這個(gè)識(shí)別系統(tǒng)模式是目前1好的停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)，各大停車場(chǎng)也換上了這種系統(tǒng)模式。但是再的商品也會(huì)有它的缺點(diǎn)，這個(gè)系統(tǒng)的缺點(diǎn)就是識(shí)別率還不能到達(dá)100%，但是也有99%識(shí)別率基本上不會(huì)有太大的工作影響。