一、檢測(cè)油中水的必要性

成品油中水一直以來是在實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，隨著工藝的發(fā)展，要求時(shí)間性和準(zhǔn)確性以及方便性，對(duì)在線油中水的檢測(cè)越來越迫切。

比如潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)備，80%以上的故障來自于潤(rùn)滑油的品質(zhì)。潤(rùn)滑油的含水量在ppm級(jí)，含水量增加會(huì)造成油品潤(rùn)滑性能下降，造成機(jī)組壽命降低，甚至造成不必要的損失。

同樣航煤微量水要求0-15ppm，柴油中的微量水要求0-100ppm，中的微量水要求0-50ppm，潤(rùn)滑油中微量水要求0-100ppm，蠟油中微量水要求0-200ppm。

油中水含量測(cè)量方法

油中水存在的三種形態(tài)

理想情況下，水是保持溶解狀態(tài)的，

在油中分散成一個(gè)個(gè)分子。一旦油中水達(dá)到飽和，

就會(huì)

分散成微小的液滴，

形成乳濁水，使油變得渾濁。

隨著水濃度的繼續(xù)增加，

zui終以游離水的

形式聚集在油中。一般來說，礦物油和

PAO

合成油的比重小于

1.0

，水的重量大于油的重

量

;

因此，自由水會(huì)聚集在油箱底部。

油中水含量過高的后果

油中水的含量升高會(huì)導(dǎo)致油膜變化、

氧化、

加速磨損，

甚至可能由于氫脆或氣蝕導(dǎo)致軸承損

壞。

油中水含量檢測(cè)方法

測(cè)量油中水的方法有很多，包括但不限于在線傳感器、卡爾·費(fèi)舍爾滴定法、

FluidScan

、

濕

度檢查。由于成本過高，在線傳感器技術(shù)并不適用于所有領(lǐng)域。

卡爾·菲舍爾滴定法由于操

作條件苛刻，無法應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)。

FluidScan

采用紅外方法，可以在幾秒內(nèi)檢測(cè)百萬分之一的

水含量，符合卡爾·費(fèi)歇爾滴定法的

ASTM

標(biāo)準(zhǔn)。