（8）注意事項(xiàng)

a 在測(cè)電流、電壓時(shí)，不能帶電換量程

b 選擇量程時(shí)，要先選大的，后選小的，盡量使被測(cè)值接近于量程

c 測(cè)電阻時(shí)，不能帶電測(cè)量。因?yàn)闇y(cè)量電阻時(shí)，萬用表由內(nèi)部電池供電，如果帶電測(cè)

量則相當(dāng)于接入一個(gè)額外的電源，可能損壞表頭。

d 用畢，應(yīng)使轉(zhuǎn)換開關(guān)在交流電壓很大擋位或空擋上。

4．?dāng)?shù)字萬用表

現(xiàn)在，數(shù)字式測(cè)量?jī)x表已成為主流，有取代模擬式儀表的趨勢(shì)。與模擬式儀表相比，

測(cè)量絕緣電阻時(shí)，一般只用“L”和“E”端，但在測(cè)量電纜對(duì)地的絕緣電阻或

被測(cè)設(shè)備的漏電流較嚴(yán)重時(shí)，就要使用“G”端，并將“G”端接屏蔽層或外殼。線路接

好后，可按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，搖動(dòng)的速度應(yīng)由慢而快，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘 120 轉(zhuǎn)左

右時(shí)（ZC-25 型），保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，1 分鐘后讀數(shù)，并且要邊搖邊讀數(shù)，不能停下來讀數(shù)。

凱特能源電動(dòng)巡邏車電路基本常識(shí)

無論是進(jìn)行電路分析，還是了解其工作原理，只有了解電子元器件基本特征及工

作原理，外形結(jié)構(gòu)，才能為下面的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們了解這些基本常識(shí)和概

念，就能從理論上正確地分析和理解凱特能源電動(dòng)巡邏車所用到的電器、電路。以便指導(dǎo)實(shí)際的

操作。

簡(jiǎn)單的電路知識(shí)

電路

1. 電流的形成：電荷的定向移動(dòng)形成電流。(任何電荷的定向移動(dòng)都會(huì)形成電流)。

2. 電池外殼表面如果有任何液體，都可以表明電池有可能正在泄漏。

泄漏電池必須修理或更換

3. 檢查所有的電池電纜和它們的連接。

仔細(xì)檢查電纜有無松動(dòng)、損傷。

電纜應(yīng)當(dāng)是完好無損的；破損的電纜將會(huì)極其有害。

任何看起來疑的電纜都應(yīng)當(dāng)更換。

4. 用正確的扭力（見下所列）將所有的電纜連接擰緊，確保電極接觸良好。

電極連接的正確扭力值

電極類型（見附圖） 扭力值

Automotive 50-70 磅·英寸

Side 70-90 磅·英寸

Wingnut 95-105 磅·英寸

LPT 95-105 磅·英寸

Stud 120-180 磅·英寸

LT 100-120 磅·英寸

警告：不要擰得太緊，以免造成極柱斷裂、崩潰或起火。