公路雙波紋護欄板

方管立柱防阻塊可采用高頻焊接成形,如果采用其他方式加工,應(yīng)有試驗資料保證其強度。5.2.3三波形梁板 上的螺孔,應(yīng)定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺孔應(yīng)一次沖孔完成。5.2.4鋼護 欄端頭及過渡板應(yīng)采用模壓成形。5.3外觀質(zhì)量及防腐處理

三波形 梁鋼護欄的冷彎黑色構(gòu)件表面不得有裂紋氣泡、折疊、夾雜和端面分層,允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑.凸起,壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理,其整z形深度不大于公稱厚度的10% ;切斷面及安裝孔不允許有卷沿飛邊和嚴(yán)重毛刺。

設(shè)置于路側(cè)的波形梁護欄，其防撞等級為B級的可吸收的碰撞能量為70kJ,是無防阻塊的二波波形梁護欄;而防撞等級為 A及的可吸收的碰撞能量為160kJ, .是有防阻塊的二波波形梁護欄。二波波形梁護欄的立柱中心間距為4m,在路側(cè)特別危險的路段,其立柱中心間距為2m。如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。波形梁護欄的起訖點應(yīng)進行端頭處理。

設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護欄，其防撞等級為Am級的可吸收的碰撞能量為160kJ,是有防阻塊的二波波形梁護欄。Am級的立柱中心間距為4m,在需要限制護欄橫向位移的路段，Am級的立柱中心間距為2m.5. 3. 3波形梁護欄沿道路橫斷面布設(shè)時，護欄的任何部分不得侵入道路建筑界限以內(nèi)。在車種比較復(fù)雜，碰撞車輛可能會在護欄立柱處受拌阻的路段，應(yīng)設(shè)置帶有防阻塊的波形梁護欄。2、確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交為控制點進行測距。它一般在快速路及重車較多的主、次干路.上應(yīng)用。波形梁護欄的起訖點應(yīng)進行端頭處理。

波形護欄是一種半鋼形交通防撞設(shè)施，原材料是Q235低碳鋼，生產(chǎn)工藝簡單，安裝方便，外形簡潔美觀，被普遍使用于道路兩側(cè)和道路中央，因為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不同，在價格上也有很大的差別。波形護欄國標(biāo)和非標(biāo)的區(qū)別：

1、厚度：

國標(biāo)護欄板因為適用公路的等級不同有兩波護欄4320*310*85*3/4mm和三波護欄4320*506*85*3/4mm兩種,非標(biāo)護欄在此基礎(chǔ)上均有下差。肉眼無法準(zhǔn)確目測，需用千分尺實際測量

2、表面處理

首先波形護欄從外觀上看應(yīng)完整、平滑、光亮、無鋅瘤、無漏鍍，顏色均勻一致，且板子不允許有扭轉(zhuǎn)、邊緣波浪等變形缺陷。

3、鋅層厚度

波形護欄鋅層厚度分為三種：600g全鋅層、300g半鋅層和100g（鍍鋅白板）鋅層。鍍鋅國標(biāo)鋅層平均600g/㎡,厚度85um；噴塑國標(biāo)鋅層平均270g/㎡，再加塑層平均76微米。鋅層厚度、噴塑厚度不達標(biāo)者均為非標(biāo)產(chǎn)品。