螺桿式壓縮機(jī)

........國(guó)外用于石化生產(chǎn)中的螺桿壓縮機(jī)都配備了微機(jī)處理裝置，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)視、保護(hù)和控制，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電儀一體化。處于邊界潤(rùn)滑狀況時(shí)，粘度對(duì)改善潤(rùn)滑作用不大，其油性和抗極壓性能顯得不可缺少，此時(shí)應(yīng)選用抗極壓性能較好的潤(rùn)滑油品。比如乙烯成套裝置中的丁二烯抽提裝置的丁二烯螺桿壓縮機(jī)，流量為5777m3/h，排出壓力達(dá)到0.7MPa，軸功率590kW，介質(zhì)中帶有固體粉末。聚乙烯裝置中的再生氣體螺桿壓縮機(jī)，流量達(dá)到1678m3/h，軸功率為400kW。這些螺桿壓縮機(jī)到目前為止，還沒(méi)有被國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)廠所重視，基本還依靠進(jìn)口。目前國(guó)際上螺桿壓縮機(jī)技術(shù)，一方面在不斷研究開(kāi)發(fā)出的螺桿新齒型，以提高壓縮機(jī)的效率，另一方面在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

國(guó)外部分大型空壓機(jī)企業(yè)及其產(chǎn)品名單

阿特拉斯·科普柯集團(tuán)(Atlas Copco

Group) 總部：瑞典的斯德哥爾摩

主要產(chǎn)品：無(wú)油和噴油固定式空氣壓縮機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、氣體與加工壓縮機(jī)、渦輪膨脹機(jī)、電動(dòng)發(fā)電機(jī)、空氣處理設(shè)備（如壓縮空氣干燥機(jī)、冷卻器和過(guò)濾器）以及空氣管理系統(tǒng)。

寶華壓縮機(jī)股份有限公司(Bauer) 總部：Sollner Stra?e 43b 81479 慕尼黑，德國(guó)

主要產(chǎn)品：

移動(dòng)式壓縮機(jī)（緊湊型系列，專業(yè)型系列，便攜式設(shè)備，便攜式寶華壓縮機(jī)）；固定式壓縮機(jī)（緊湊型超靜因空氣充氣站 -MINI-VERTICUS III，固定式設(shè)備，固定式壓縮機(jī)VERTICUS

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通電后電動(dòng)機(jī)雖不轉(zhuǎn)，但無(wú)異響，也無(wú)異味和冒煙。3、用堿和水混合后將油管和機(jī)頭放在堿溶液里面浸泡，并且給堿溶液加熱，除油效果明顯，代價(jià)低。則檢查電源回路開(kāi)關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn)，如有則進(jìn)行修復(fù)。電動(dòng)機(jī)空載電流不平衡，三相相差大則可能是重繞時(shí)，定子三相繞組匝數(shù)不相等、繞組首尾端接錯(cuò)、電源電壓不平衡、繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。

通過(guò)繞組匝間沖擊耐電壓試驗(yàn)儀、電橋試驗(yàn)等逐一排除和消除這些故障。l高架平臺(tái)和樓板應(yīng)由金屬板或柵板構(gòu)成，其所有敞開(kāi)的邊應(yīng)設(shè)置安全圍欄，圍欄分別由高為1050mm和600mm的欄桿以及高約100mm的護(hù)板構(gòu)成，多于4個(gè)梯級(jí)的梯子，至少應(yīng)在一側(cè)設(shè)有扶手。電動(dòng)機(jī)空載電流平衡，但數(shù)值大。可能是修復(fù)時(shí)，定子繞組匝數(shù)減少過(guò)多，或Y接電動(dòng)機(jī)誤接為Δ，或電機(jī)裝配中，轉(zhuǎn)子裝反，使定子鐵芯未對(duì)齊，有效長(zhǎng)度減短。或大修拆除舊繞組時(shí)，使用熱拆法不當(dāng)，使鐵芯燒損。

這些問(wèn)題則通過(guò)逐一排除進(jìn)行修復(fù)，若是匝數(shù)減少的問(wèn)題，則重繞定子繞組恢復(fù)正確匝數(shù)。若是接法錯(cuò)誤，則改接為Y，若是裝配錯(cuò)誤和鐵芯燒損則重新裝配，檢修鐵芯或重新計(jì)算繞組，適當(dāng)增加匝數(shù)。

簡(jiǎn)單了解空壓機(jī)濾芯

 空壓機(jī)濾芯的功能是將主機(jī)產(chǎn)生的含油壓縮空氣進(jìn)入冷卻器，經(jīng)機(jī)械分離進(jìn)入油氣濾芯進(jìn)行過(guò)濾，對(duì)氣體中的油霧進(jìn)行攔截和聚合，形成油滴集中在濾芯底部經(jīng)回油管返回到壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，使壓縮機(jī)排出更加純凈，高品質(zhì)的壓縮空氣;簡(jiǎn)單說(shuō)就是除去壓縮空氣中的固態(tài)塵埃、油氣粒子和液態(tài)物質(zhì)的裝置。油霧經(jīng)過(guò)濾材的攔截，擴(kuò)散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在氣動(dòng)和重力的作用下通過(guò)濾層，沉降在濾芯底部。

   空壓機(jī)濾芯包括空濾、油濾、油分、精密濾芯等。油氣分離濾芯是決定噴油螺桿壓縮機(jī)排出壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件。在正確的安裝使用和良好的維護(hù)下，可確保壓縮空氣的質(zhì)量和濾芯的使用壽命。

   從螺桿壓縮機(jī)主機(jī)機(jī)頭壓縮出來(lái)的空氣夾帶著大小不一的油滴，大油滴通過(guò)油氣分離罐體易于分離，而小油滴(懸浮狀)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米級(jí)玻纖濾材進(jìn)行過(guò)濾。

   正確選擇玻纖直徑及厚度是保證過(guò)濾效果的一個(gè)重要因素。由于上一次運(yùn)行的緣故，安全閥可能還處于熾熱的狀態(tài)，動(dòng)能性檢查必須在工作壓力下進(jìn)行，小心泄露的空氣，防止事故的發(fā)生。油霧經(jīng)過(guò)濾材的攔截，擴(kuò)散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在氣動(dòng)和重力的作用下通過(guò)濾層，沉降在濾芯底部。這些油通過(guò)濾芯底部凹處的回油管進(jìn)口，不斷返回潤(rùn)滑系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出比較純凈，高品質(zhì)的壓縮空氣

二、雙級(jí)壓縮空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)2：降低排氣溫度

   考慮到空壓機(jī)潤(rùn)滑、部分組件或者是輸送氣體的物化性質(zhì)，壓縮機(jī)的出氣溫度都有著一定的限制。根據(jù)空氣壓縮的壓縮曲線可以知道，排氣溫度與壓力比有著正相關(guān)的關(guān)系，因此可以通過(guò)限制各級(jí)的壓力比來(lái)控制排氣壓力不超過(guò)限定值。

三、雙級(jí)壓縮空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)3：提高壓縮機(jī)的容積效率

   雙螺桿壓縮機(jī)存在著余隙容積的影響，壓力比越高，氣體泄露越多，因此，采用雙機(jī)壓縮，可以有效的減少內(nèi)泄露。

四、雙級(jí)壓縮空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)4：可以使氣體作用力更小更均勻

   壓力比低的時(shí)候，每個(gè)壓縮腔受到的氣體作用力更小，更均勻。這的好處是可以使壓縮機(jī)機(jī)體的磨損更小，各個(gè)組件的壽命更長(zhǎng)，工作也更加可靠。

   綜上所述，壓縮機(jī)采用雙級(jí)壓縮機(jī)頭與傳統(tǒng)的雙螺桿壓縮機(jī)相比有著上述的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。乳化的油會(huì)促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。當(dāng)然，因?yàn)殡p級(jí)壓縮機(jī)機(jī)頭得結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，相應(yīng)的成本也更高，選擇的時(shí)候應(yīng)該綜合考慮多種因素。有一個(gè)大趨勢(shì)是，隨著機(jī)械制造的發(fā)展，雙級(jí)壓縮機(jī)頭的制造成本勢(shì)必會(huì)越來(lái)越低，雙級(jí)壓縮的應(yīng)用必定會(huì)越來(lái)越廣泛。