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自實行結構調整以來，以其規(guī)模大、資源好、區(qū)位好、成本低等優(yōu)勢，不斷加大高爐富氧噴射技術、干熄焦技術的推廣應用，大力推廣焦爐配套先進的機械設備、煤氣凈化設備，加大爐型改造力度，目前常平60萬噸、通洲44萬噸、潞寶35萬噸(一期)、華寶30萬噸(一組)已建成，現(xiàn)正在建設中。煤為化石能源，燃燒后產(chǎn)生污染物，造成環(huán)境污染。因此政府提倡減少煤的消耗，尋找新的供暖方式。冬天的暖冬是陰霾天氣多的季節(jié)，而化石能源的大量燃燒是造成空氣質量下降的主要原因之一。

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馬來西亞政府擬在2020年初實施B20計劃，但由于國內產(chǎn)能無法擴大，因此只能改變生物柴油出口和國內需求結構，即增加國內需求，減少出口，這對整體生物柴油產(chǎn)量的影響不大。與印度尼西亞和馬來西亞不同，歐盟2018年的生物柴油產(chǎn)量達1250萬噸，消費量達1400萬噸，而在生物柴油的國際貿(mào)易中，歐盟主要依靠進口，2018年的進口量達300萬噸，明顯高于往年，主要原因是阿根廷和印度尼西亞的進口量大幅增加。

到2020年，在政策不變的情況下，阿根廷和印度尼西亞的生物柴油進口仍然會受到限制，預計美國的生物柴油凈進口量將保持在20萬噸的水平，在此基礎上，為了達到美國環(huán)境保護署的低使用標準，其國內需求和產(chǎn)量將繼續(xù)增加，預計將增加50-100萬噸，從原料方面來看，植物油將增加40-80萬噸，其中豆油增加25-55萬噸。以豆油為主、牛油為輔的巴西制生物柴油占總產(chǎn)量的70%-80%，整體市場供應充足，進出口量較小，預計2019年產(chǎn)量可達500萬噸。