柴油罐如何防腐？

相比較罐，柴油罐的安全性是比較好的,但其性也是不可忽視的。故為了減少油品輕組分蒸發(fā)和延緩氧化變質(zhì)，應該采取的措施有：降低溫度，減少溫差；減少與空氣接觸，盡可能密封儲存等。

　　　　柴油罐防腐主要分兩部分，罐內(nèi)部防腐和罐外部防腐。

　　　　罐的內(nèi)部腐蝕情況是：罐底板由于少量水從中析出，因此罐底板內(nèi)表面的腐蝕比其他部位腐蝕要嚴重得多，油腐蝕較輕，氣相腐蝕較重，由于呼吸口吸進了大氣中的腐蝕性物質(zhì)以及中少量的等作用，儲油罐氣相部位的防腐要引起重視。就罐的內(nèi)部防腐蝕來說，罐頂和罐底采用絕緣性防腐蝕涂料，罐內(nèi)壁3m以下壁板和油氣界面以下3m部位采用導靜電防腐蝕涂料。罐的外部腐蝕情況主要是大氣的腐蝕和太陽能對涂層的破壞。對于普通的罐來說，處于不同的外部環(huán)境就有不同的腐蝕狀況，就應采用不同的防腐蝕措施。鋼結(jié)構(gòu)工程優(yōu)點很多，結(jié)構(gòu)堅固、施工方便、造型美觀、抗震性強等，但像其他建筑結(jié)構(gòu)一樣，它也有自己的短板，就是易于腐蝕和耐火能力差。

水工鋼結(jié)構(gòu)防腐存在問題：

近些年來，我處沿江水工鋼閘門一般采用熱噴涂鋅加涂料封閉的聯(lián)合防腐措施，它不但顯示了優(yōu)良的保護效果，而且防護技術日趨成熟完善，它保護可靠，防護期較長，年均維修費用低，不需太多的維護管理，是水工鋼結(jié)構(gòu)的一種較好的防護方法，一般可使用8~10年。但近年來，由于內(nèi)河河道水質(zhì)較差，許多化工廠、造紙廠、印染廠的化工廢水直接偷排入河，廢水中含有濃度較高的SO42-、CL-等腐蝕性較強物質(zhì)，加速加劇了水工鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕。例如，夏港水閘于1999年8月建成，采用平面滑塊直升式鋼閘門，鋼閘門表面徹底噴砂除銹后熱噴涂鋅180um，再用氯丁橡膠漆底面兩層封閉。由于夏港水閘毗鄰某化工廠，其排出的廢水含濃度較高的SO42-、CL-，酸性高腐蝕性強，鋼構(gòu)件表面發(fā)生電化學腐蝕較快。該閘門入水不到半年，水下及水位變化區(qū)鋼結(jié)構(gòu)表面已出現(xiàn)銹蝕，到2000年下半年連接螺栓因腐蝕變細脫落，鋼構(gòu)件表面出現(xiàn)大面積疏松孔，到2002年秋，承受較大水壓力的閘門中底梁局部銹蝕洞穿,使閘門承載力降低，存在較大的防洪隱患。沿江其他閘站的鋼閘門經(jīng)過三、四年的運行，閘門的水下及水位變化區(qū)出現(xiàn)不同程度的銹蝕，局部有點蝕坑。針對這種情況，于2003年7月對鋼閘門銹蝕嚴重的夏港水閘采取了徹底改造方案：更換鋼閘門，并探索改進了閘門防腐方法，鋼閘門徹底除銹處理后熱噴鋅150um，再將8層玻璃布用環(huán)氧樹脂、固化劑、酸洗石英粉等骨料的混合物粘貼在鋼構(gòu)件表面，使鋼閘門穿上了一件不透水的“外衣”，地隔絕與水的接觸，達到防腐目的。經(jīng)過兩年的運行，取得了滿意的防腐效果。全塑產(chǎn)品的檢測：因為滾塑產(chǎn)品出產(chǎn)工藝的特殊性，內(nèi)腔無模具，因此在滾制結(jié)束后進入冷卻期，材料分子結(jié)構(gòu)收縮，產(chǎn)品形體會有輕度蠕變，形狀尺寸與設計尺寸有一定的差距，尺寸誤差在<。

應該注意：防腐涂層的好壞，在很大程度上取決于施工操作方法、環(huán)境和操作人員技術水

平，因此，在施工前要加強對施工人員的操作技術和質(zhì)量意識的培訓，施工中要嚴格按規(guī)范加強檢測工作，保證施工質(zhì)量 。

防腐鋼管的用途及耐腐蝕性能

防腐鋼管指的是經(jīng)過了防腐工藝加工處理可以有效的防止或減緩在運輸與使用的過程中發(fā)生化學或者化學反應發(fā)生腐蝕現(xiàn)象的鋼制管道，防腐鋼管就是可以有效的防止或者減緩腐蝕，而環(huán)氧粉末防腐鋼管結(jié)構(gòu)是采用了靜電噴涂工藝在鋼管表面涂敷環(huán)氧粉末，一次成膜，這涂層具有涂敷操作簡便、無污染和涂層抗沖擊和抗彎性能好，耐溫性高等優(yōu)點、 在看看PE防腐結(jié)構(gòu)，在鋼管表面靜電噴涂環(huán)氧粉末并側(cè)向纏繞粘接劑，側(cè)向纏繞聚乙烯防腐層，結(jié)合三者的優(yōu)良性能，從而就提高了防腐管道的整體品質(zhì)，具有耐化學腐蝕、耐陰極剝離、耐機械破壞性能、防腐鋼管的用途是很廣泛的，在石油、化工、、熱力、污水處理、水源、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)等管道工程領域都有涉及到。油罐厚度的增加很多時候，因為厚度不夠的關系很容易造成油品出現(xiàn)外漏的情況，根據(jù)專家的意見，油罐的厚度必須不少于5厘米，否則是很難滿足日常的使用需求的。