熱浸鍍鋅鋼管與冷鍍鋅鋼管的區(qū)別

冷鍍鋅是指電鍍，熱鍍鋅是指鋼管在熔融鋅中的鍍鋅。兩者之間的區(qū)別在于，前者的耐蝕性較差，而后者則具有優(yōu)異的耐蝕性。通過加熱將熱浸鍍鋅管浸入熔融的鋅溶液中，并通過電鍍槽中的單向電流將鍍鋅管逐漸涂有金屬表面。熱浸鍍鋅工藝的生產(chǎn)速度快，并且熱浸鍍鋅可以保持?jǐn)?shù)十年，并且是在室外環(huán)境中。只要暴露在空氣中的鋼結(jié)構(gòu)不是很大，就是這個(gè)過程。涂層很厚并且消耗更多的鋅金屬。普通鍍鋅緩慢而薄。冷鍍鋅工藝用于保護(hù)金屬不受腐蝕。

為此，使用鋅填料涂層，其可以通過任何涂覆方法涂覆在受保護(hù)的表面上。干燥后，形成鋅填料涂層。在干涂層中含鋅量（可達(dá)95％）。它適用于修理工作（也就是說(shuō)，在修理工作期間，僅保護(hù)鋼表面的地方會(huì)受到損壞，并且只要進(jìn)行修理，該表面就可以重復(fù)使用）。冷鍍鋅工藝用于各種鋼材和結(jié)構(gòu)的防腐。

無(wú)縫鋼管切削熱處理的分析

我們每天使用的無(wú)縫鋼管需要做一些切割處理和熱處理。處理無(wú)縫鋼管的原因是什么？

無(wú)縫鋼管的切割處理：矯直無(wú)縫鋼管后，首先進(jìn)行吹灰檢查，以確定切和切的長(zhǎng)度。無(wú)縫鋼管切割的目的是去除裂紋，打結(jié)，，撕裂和壁厚不均勻的末端，以獲得所需的固定尺寸無(wú)縫鋼管。另外，檢查不合格且去除后難以修復(fù)的缺陷。例如向內(nèi)折疊，內(nèi)部，嚴(yán)重的壁厚不均勻等。通常，前者是在工作線上切割的，而后者是離線切割的。

無(wú)縫鋼管熱處理時(shí)保溫時(shí)間的控制：無(wú)縫鋼管熱處理時(shí)的保溫時(shí)間應(yīng)保證爐內(nèi)的鋼管能完全燃燒通過，使其溫度均勻，并完成應(yīng)有的結(jié)構(gòu)改造。獲得統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)和性能。-通常，提高加熱溫度可以適當(dāng)?shù)乜s短保持時(shí)間。在進(jìn)行低溫退火（包括軟化，應(yīng)力消除和重結(jié)晶退火）時(shí)，退火溫度越接近臨界點(diǎn)A1，無(wú)縫鋼管的恢復(fù)越快，消除工作硬化的可能性就越大，因此保持時(shí)間也可以適當(dāng)縮短。

對(duì)于存儲(chǔ)液體或氣體的焊接容器，通過密實(shí)性測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)焊縫的非緊密缺陷，例如穿透裂紋，氣孔，夾渣，不完全滲透和松散結(jié)構(gòu)。氣密性測(cè)試方法包括：煤油測(cè)試，載水測(cè)試，水洗測(cè)試等。

5.靜水壓測(cè)試

每條鋼管均應(yīng)進(jìn)行靜水壓力試驗(yàn)，不得泄漏。通過按P = 2ST /

D來(lái)計(jì)算試驗(yàn)壓力，其中S-靜水壓力試驗(yàn)的壓力Mpa，靜水壓力的試驗(yàn)壓力應(yīng)符合相應(yīng)的鋼帶標(biāo)準(zhǔn)。選擇產(chǎn)量的60％（Q235為235Mpa）。穩(wěn)定時(shí)間：D

<508試驗(yàn)壓力保持時(shí)間不少于5秒；D≥508試驗(yàn)壓力保持時(shí)間不少于10秒。

6.無(wú)損檢測(cè)

鋼管的補(bǔ)焊縫，鋼帶的對(duì)接焊縫和周向焊縫應(yīng)進(jìn)行X射線或超聲波檢查。用于普通流體的鋼制螺旋焊縫和用于水，污水，空氣，加熱蒸汽和水蒸氣的鋼管的螺旋焊縫應(yīng)進(jìn)行100％SX射線或超聲波檢查。其他普通液體應(yīng)進(jìn)行X射線或超聲波檢查抽查（20％）。

如何區(qū)分厚壁螺旋鋼管的鋼種

在管道中的壓力比也有逐漸下降的趨勢(shì)。對(duì)于直徑，壓力，壓力比，需要優(yōu)化計(jì)算和比較。當(dāng)輸入確定時(shí)，通過優(yōu)化直徑，壓力，壓力比，如選擇較高的壓力和鋼的強(qiáng)度等級(jí)太低，就會(huì)造成壁厚太大，從而到管材，現(xiàn)場(chǎng)焊接和運(yùn)輸，困難甚至難以實(shí)現(xiàn)。

現(xiàn)在流體管道更多選擇厚壁螺旋管，近幾年管道介質(zhì)輸送壓力逐漸增加，在管道中尤為明顯。這是因?yàn)樵谝欢ǚ秶鷥?nèi)提高傳輸壓力將增加對(duì)管道的經(jīng)濟(jì)效益，例如在輸入量恒定的情況下，隨著壓力的增加氣體密度和流量的增加減小，從而使摩擦阻力下降。

生產(chǎn)需求促進(jìn)了鋼種的提高。所謂壓力比，是指工位壓力與出站壓力的比值，壓力比是指整條管線都在高壓下運(yùn)行，這也可以降低能耗。初期壓力為1.6，然后降至1.4，近年來(lái)，國(guó)外一些管道的壓力比為1.25。當(dāng)然，降低壓力比，增加壓縮機(jī)站數(shù)量，并增加投資。