造成起重機(jī)械事故的主要原因

操作因素主要有： 

（1）起吊方式不當(dāng)、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動(dòng)傷人；

（2）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞，以及因司機(jī)不按規(guī) 定使用限重器、限位器、制動(dòng)器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過(guò)卷?yè)P(yáng)、傾翻等事故；

（3）指揮不當(dāng)、動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。

龍門吊操作過(guò)程中需要注意哪些安全措施

      俗話說(shuō)得好：“責(zé)*重于泰山，安全重于使命”任何機(jī)器設(shè)備旳使用都需要在一個(gè)安全的環(huán)境下進(jìn)行操作，如果大家都漠視

安全規(guī)章制度，無(wú)視安全措施旳重要性，那么任何盈利對(duì)于自己將毫無(wú)意義，在使用起重機(jī)時(shí)，我們要做到哪些安全措施呢？

1、龍門吊操作人員需要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)； 　　

2、整個(gè)過(guò)程，需要佩戴安全措施； 　　

3、上崗人員必須有特種作業(yè)資格； 　　

4、龍門吊操作過(guò)程中，需要有技術(shù)人員在場(chǎng)指導(dǎo)； 　　

對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)，高空作業(yè)是一個(gè)極為常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)起重機(jī)在這方面的獨(dú)特能力。

起重機(jī)的駕駛員座椅前方右一個(gè)操縱桿和K系列起重機(jī)右側(cè)操縱手柄為主提升卷?yè)P(yáng)操作手柄，手柄前推為落鉤，手柄向后拉為吊鉤起升，手柄位于中位時(shí)，重物保持不動(dòng)。起重機(jī)主鉤升降作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將主卷筒離合器操縱手柄放在“起升”位置。起重機(jī)使用預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可輕松地隨著工作單元中心的擴(kuò)展而擴(kuò)展。副吊鉤升降作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將副卷筒離合器操縱手柄放在“起升”位置。

起重機(jī)的主副離合器不允許同時(shí)結(jié)合，各機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng) 作盡量在空載工況下進(jìn)行。起重機(jī)進(jìn)行起升操作應(yīng)平穩(wěn)，不能過(guò)猛，升降變換時(shí)，必須將操作手柄先扳回中位，然后再變換操作方向。

需要注意的是，起重機(jī)不允許在使用的過(guò)程中其超載和超風(fēng)力作業(yè)，在特殊情況下如需超載，不得超過(guò)額定載荷的10％，并由使用部門提出超載使用的可行性分析及超載使用申請(qǐng)報(bào)告。超載使用 ，必須由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員操作，選擇有經(jīng)驗(yàn)的指揮人員指揮作業(yè)。