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首先表現(xiàn)在其主梁設(shè)計上。雄峰電動單梁起重機以安起主梁為主體,整套產(chǎn)品采用先進(jìn)工藝制作而成,主梁整板數(shù)控下料、整板焊接、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、消除了鋼板對接焊縫處的質(zhì)量隱患,并且長久使用都不會變形,油漆附著力也達(dá)到了佳的狀態(tài)。
其次表現(xiàn)在其電動葫蘆上。采用安起電動葫蘆,不僅實現(xiàn)了對運行速度的精準(zhǔn)控制,穩(wěn)定了啟動和停止時產(chǎn)生的沖擊力;還能按需求設(shè)定起升速度,適用于安裝精密模具等不允許有振動的工作環(huán)境,大大提升了其耐用程度。
后則表現(xiàn)在其電器控制上。即雄峰電動單梁起重機的電器控制不僅具備行車操作的基本功能,還能實現(xiàn)量身定做,進(jìn)行合理配置,大大延長了相關(guān)設(shè)備的使用壽命,更好的滿足了人們的生產(chǎn)工作需求。
單梁起重機的鏈輪知識要知道
單梁起重機鏈輪裝在軸上應(yīng)沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi),鏈輪中心距在0.5米以下時,允許偏差1毫米鏈輪中心距在0.5米以上的時,允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象,如果兩輪編移過大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調(diào)整偏移量。小車架是支托和裝備起升組織和小車作業(yè)組織等部件的機架,個別為焊接結(jié)構(gòu)。
單梁起重機起重鏈條的松緊度應(yīng)適宜,太緊增加功率消耗,軸承易磨損太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為:從鏈條的中部提起或壓下,兩鏈輪中心距的約為2%-3%。新的單梁起重機鏈條過長或經(jīng)使用后伸長,難以調(diào)整,可看情況拆去鏈節(jié),但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從鏈條背面穿過,鎖片插在外面,鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動的相反方向。采用新材料制造吊鉤,在質(zhì)量未穩(wěn)定前,應(yīng)對全部吊鉤做100%的材料機機械性能檢驗。
單梁起重機鏈輪磨損嚴(yán)重后,應(yīng)同時更換新鏈輪和新鏈條,以保證良好的嚙合。不能只單獨更換新鏈條或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時翻面使用(指可調(diào)面使用的鏈輪)。以延長使用時間。舊的起重鏈條上不能與部分新鏈條混合使用,否則容易在傳動中產(chǎn)生沖擊,拉斷鏈條。起重鏈條在工作中要記得及時加注潤滑油。而潤滑油則必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙,以便改善工作條件,以減少磨損。電梯已完成,每個螺栓應(yīng)上所需的扭矩緊固,液壓操縱桿回到中間位置和切斷液壓提升力。
一種起重機的吊鉤防擺小車,包括小車架,小車架底部設(shè)有小車輪,小車架上方安裝有卷筒,卷筒通過鋼絲繩連接有吊鉤,其特征在于:所述小車架下方固定有吊鉤防擺裝置,所述吊鉤防擺裝置包括均布在小車架底面上的四個豎向布置的限位桿,限位桿由豎直固定在小車架底面上的套筒和滑動設(shè)在套筒內(nèi)的滑桿構(gòu)成,四個滑桿底端中央設(shè)有防擺板,防擺板分別通過連接板與四個滑桿底端固連,防擺板中央設(shè)有圓孔,鋼絲繩的底端穿過圓孔后與吊鉤固連,所述小車架底面中央沿卷筒長度方向并排設(shè)置兩個導(dǎo)向輪,導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)軸均與卷筒長度方向相垂直,兩個導(dǎo)向輪之間的空間構(gòu)成了鋼絲繩穿過的通道。單梁起重機試運行前的準(zhǔn)備工作我司是集起重制造、運輸、安裝為一體的廠家,當(dāng)把起重機運到客戶所規(guī)定的場地后,會根據(jù)客戶要求進(jìn)行安裝。
患。
單梁起重機
一種起重機吊鉤防脫裝置的保護(hù)裝置制造方法
本實用新型公開了一種起重機吊鉤防脫裝置的保護(hù)裝置,本實用新型的目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理,使用效果好的起重機吊鉤防脫裝置的保護(hù)裝置。1、采用液壓盤式制動器和輪轂式制動器相比,液壓盤式制動器具有制動原理簡潔可靠,合閘響應(yīng)快等特點。本實用新型的技術(shù)方案是,一種起重機吊鉤防脫裝置的保護(hù)裝置,它包括支撐架,在吊鉤的下部吊具上設(shè)有支撐架,支撐架上設(shè)有可分離銷軸,可分離銷軸與吊鉤相接觸。本實用新型結(jié)構(gòu)合理,使用效果好,能夠有效的避免吊鉤的閉鎖裝置承受吊鉤的重量,保護(hù)了吊鉤的閉鎖裝置,延長了吊鉤閉鎖裝置的使用壽命,消除了起重機使用中的一項安全隱患。
一種起重機吊鉤防脫裝置的保護(hù)裝置