鍛造工藝常見缺陷

鍛造工藝不當(dāng)產(chǎn)生的缺陷通常有以下幾種

鑄造組織殘留主要出現(xiàn)在用鑄錠作坯料的鍛件中。鑄態(tài)組織主要?dú)埩粼阱懠睦щy變形區(qū)。鍛造比不夠和鍛造方法不當(dāng)是鑄造組織殘留產(chǎn)生的主要原因。鑄造組織殘留會(huì)使鍛件的性能下降，尤其是沖擊韌度和疲勞性能。

2.碳化物偏析級(jí)別不符要求

碳化物偏析級(jí)別不符要求主要出現(xiàn)于萊氏體工模具鋼中。主要是鍛件中的碳化物分布不均勻，呈大塊狀集中分布或呈網(wǎng)狀分布。造成這種缺陷的主要原因是原材料碳化物偏析級(jí)別差，加之改鍛時(shí)鍛比不夠或鍛造方法不當(dāng)，具有這種缺陷的鍛件，熱處理淬火時(shí)容易局部過熱和淬裂，制成的刃具和模具使用時(shí)易崩刃。

鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)

通過鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松，焊合孔洞，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)苛的重要零件，除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。

鍛造可分為銑鍛、模鍛

1、銑鍛

利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個(gè)抵鐵（砧塊）間產(chǎn)生變形以獲得所需塊狀坯料，餅料經(jīng)過熱處理后再通過加工中心銑加工而成形，但是因?yàn)轱灹虾翊笄以跓崽幚磉^程中淬透性差，導(dǎo)致蕞終產(chǎn)品材料性能可能達(dá)不到鍛造工藝質(zhì)量水平.而且機(jī)加工成型的過程中會(huì)切斷鍛造流線,導(dǎo)致蕞終成形的車輪產(chǎn)品也無(wú)法真正的實(shí)現(xiàn)輕量化。

2、模鍛

模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，因該工藝下生產(chǎn)的鍛件屬于模具形狀內(nèi)一次成形，產(chǎn)品壁厚均勻，熱處理后性能達(dá)到蕞佳，故而模鍛成型的車輪質(zhì)量蕞好、重量蕞輕。當(dāng)然，模鍛工藝需要開設(shè)一系列的專用造型模具，故而其產(chǎn)品價(jià)格不菲。通過以上了解，我們知道：鍛造輪轂是目前制造鋁輪圈蕞先進(jìn)的方法，它蕞突出的優(yōu)點(diǎn)就是強(qiáng)度高，安全性更高，可塑性強(qiáng)，同時(shí)重量輕，散熱好，節(jié)省燃油；缺點(diǎn)是價(jià)格略高，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)

鋼淬火前的正確鍛造

鋼材若存在某些冶金缺陷(如偏析、疏松、夾雜和發(fā)紋等)，便容易在淬火時(shí)產(chǎn)生裂紋。一些結(jié)構(gòu)鋼中的帶狀組織及高碳合金鋼中的碳化物偏析，也是淬火裂紋的誘因。因此，為了降低淬火裂紋傾向，提高成品率及改善件使用性能，應(yīng)將鋼材進(jìn)行良好的鍛造。

為了降低高速鋼的碳化物不均勻性，可采用重新改鍛的方法，即把冶金廠供貨的較大尺寸的棒料切成小塊(小于φ30mm時(shí)不必改鍛)，加熱到1100~1150℃，鐓粗、拔長(zhǎng)，反復(fù)多次成形。在鍛造加熱時(shí)需要緩慢、均勻地進(jìn)行，并要熱透。始鍛時(shí)輕捶慢打，逐漸增加壓下量。過熱會(huì)鍛裂，低溫鍛打也會(huì)鍛裂。鍛后應(yīng)砂冷或堆冷，以防空冷淬火硬化，出現(xiàn)裂紋。

然而鍛造不良也會(huì)產(chǎn)生缺陷，如過熱、內(nèi)裂等。高碳鋼鍛后冷卻不良會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)狀碳化物，這些都必須防止。