對(duì)于軋機(jī)配件故障的判斷和維護(hù)

如今冷軋機(jī)涉及應(yīng)用的密封結(jié)構(gòu)中，冷軋機(jī)配件其包括上輥和下輥，上輥和下輥分別包括發(fā)送端和一操作端，其密封圈布置在軸承和較大直徑部分的上輥之間，另一端與上輥的較大直徑部分的側(cè)面接觸，密封圈有螺栓，密封圈通過螺栓與支撐環(huán)連接，原始密封結(jié)構(gòu)改為具有雙骨架的防水迷宮式，油密封件由密封件平坦的壓力。

對(duì)于精加工廠是熱軋生產(chǎn)線的重要組成部分，由于設(shè)計(jì)上的缺陷和質(zhì)量問題制造，齒輪減速機(jī)和斷了的車軸故障頻繁發(fā)生，引起軋機(jī)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的巨大損失，減速器可靠性低的問題，已成為限制某些軋機(jī)正常運(yùn)行的因素，齒輪箱主要部件和減速機(jī)的操作設(shè)備之間的關(guān)閉，通過降低電機(jī)速度和增加扭矩，可以滿足操作機(jī)的實(shí)際操作需求。

通過大齒輪和小齒輪的實(shí)現(xiàn)減速，由于在齒輪嚙合過程中傳遞大扭矩，因此在操作期間會(huì)損壞部件，因此工業(yè)減速器在使用過程中發(fā)生故障是正常的，軋機(jī)將達(dá)到一定的使用壽命或者當(dāng)生產(chǎn)量，這時(shí)就需要更換新型的零件或更換整臺(tái)機(jī)器，以保證現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的正常運(yùn)行。

在考慮動(dòng)態(tài)軋制力的基礎(chǔ)上，結(jié)合影響冷連軋機(jī)振動(dòng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，軋輥系統(tǒng)與周期性外力之間的非線性剛度，建立了四輥冷連接動(dòng)態(tài)軋制力，軋機(jī)的非線性振動(dòng)動(dòng)力學(xué)模型，多尺度法用于解決不同參數(shù)下系統(tǒng)的振動(dòng)特性，發(fā)現(xiàn)外力對(duì)超諧共振的影響很小，系統(tǒng)的外力具有的調(diào)節(jié)效果。

冷軋機(jī)配件輥箱燒毀的幾種可能性

在操作冷軋機(jī)的時(shí)候，不知道是什么原因，冷軋機(jī)配件的輥箱需要被燒毀了，這樣嚴(yán)重影響冷軋機(jī)的正常工作。由于這類問題還是次碰到，因此相關(guān)的原因和解決方法還不是很清楚，所以要此問題請(qǐng)教下冷軋機(jī)生產(chǎn)廠家。

專家告訴我們說，冷軋機(jī)配件輥箱燒毀是有多方面因素造成的，比如冷軋機(jī)配件軋輥發(fā)生的打滑但是沒有并及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這會(huì)使得輥軸溫度過高，在沒有油膜保護(hù)的情況下摩擦產(chǎn)生的火花會(huì)使得輥箱燒毀。也有可能是冷軋機(jī)的輥環(huán)沖水堵塞，高溫會(huì)通過輥軸傳到油膜軸承擋，也會(huì)出現(xiàn)類似的后果。

另外，如果冷軋機(jī)中的油品受到污染，有雜質(zhì)或油溫不在控制范圍內(nèi)的話，也會(huì)這樣。除了上述因素之外，帶負(fù)荷壓輥縫；冷軋機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)如此。對(duì)此，直接有效的解決方式是更換新輥箱，而且一開始異性要低速運(yùn)行，當(dāng)溫度達(dá)到一定后才能高速運(yùn)行。

冷軋機(jī)配件——軋輥軸承要根據(jù)軋機(jī)提出的具體要求選用

也許是因?yàn)槲覀儗?duì)冷軋機(jī)的了解來不夠深入，所以關(guān)于它的好多方面還不是特別清晰。在這里要向大家詳細(xì)介紹的是冷軋機(jī)配件之軋輥軸承，這個(gè)容易被忽視的部件往往是整機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵所在。

軋輥軸承在冷軋機(jī)中主要是起到支撐固定作用的，支撐固定的都是軋輥，使其保持在機(jī)架中的固定位置，防止發(fā)生移動(dòng)。可見，軋輥軸承在軋機(jī)運(yùn)行中所承擔(dān)的負(fù)荷是非常重的，也容易發(fā)生變化。在這種嚴(yán)格的環(huán)境下，對(duì)軋輥軸承也提出了幾點(diǎn)要求。

首先要求其摩擦系數(shù)要比較??；并且要有足夠的強(qiáng)度和剛度；同時(shí)更換的時(shí)候還要比較方便。鑒于這種種要求，看來看去還是滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、液體摩擦軸承等都比較符合要求，只是各自針對(duì)的軋機(jī)類型有所不同罷了。