油泵、油馬達在發(fā)生故障拆下檢修 后應更換液壓油。液壓油管理和使用的各個環(huán)節(jié)都必須防止油液污染。液壓油桶應單獨放置，并用篷布遮蓋，以防塵防水，且每桶油均應滿載，以防冷凝水的形成。液壓系統(tǒng)的主系統(tǒng)濾油器、回油濾油器應經(jīng)常檢查有無堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞要對所有濾油器進行清洗或更換濾芯。液壓油箱污染的主要原因有：施工現(xiàn)場的塵土。油箱小，液壓油再次進入油泵前沒有得到充分的沉淀。液壓系統(tǒng)的油量少，周轉(zhuǎn)頻率相應增加，污染物造成液壓系統(tǒng)的磨碎增加。液壓油箱內(nèi)進油管頭上的網(wǎng)狀濾油器要定期清洗，保證油泵能時刻吸入足夠的液壓油。

泵送中途接管時，每次只能加接一根，且應用水潤滑一下管道內(nèi)壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。高層泵送時，水平管路的長度一般應不小于垂直管路長度的15％，且應在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過5分鐘時，應關(guān)閉截止閥，防止混凝土倒流，導致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時的90度彎管，彎曲半徑應大于500毫米。軟管操作過程應注意以下三方面操作細節(jié)：開始或停止泵送混凝土時應與前端軟管操作人員取得聯(lián)系。

混凝土泵缸的內(nèi)壁出現(xiàn)破損的時候，應該立即取出維修，或者采用掉頭使用的方式。為了便于維修更換混凝土缸，我們可以將一活動門蓋設置在混凝土料斗底部，此活動門蓋的開啟和關(guān)閉可以通過油缸移動來完成，同時，混凝土缸體也可以從這個開口部位來拔出。采用了這種新型的結(jié)構(gòu)方式之后，改變了過去混凝土缸的更換時，需要用起重設備將其吊出后進行維修的情況，大大降低了勞動強度。