空壓機(jī)

互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代多臺(tái)設(shè)備采用集中控制，是現(xiàn)代企業(yè)管理手段提高一個(gè)很好的方式。將多臺(tái)空壓機(jī)集中聯(lián)動(dòng)控制，可以避免多臺(tái)空壓機(jī)參數(shù)設(shè)置時(shí)造成的階梯式排氣壓力上升，造成輸出空氣能源浪費(fèi)。多臺(tái)空氣壓縮機(jī)組的聯(lián)控，后處理設(shè)備設(shè)施聯(lián)動(dòng)控制，供氣系統(tǒng)流量監(jiān)控、供氣壓力的監(jiān)控、供氣溫度的監(jiān)控能有效避免設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)的各種問題，提高設(shè)備運(yùn)行可靠性。

螺桿空壓機(jī)與普通空壓機(jī)的區(qū)別

結(jié)構(gòu)及工作原理

活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)

活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)由壓縮機(jī)主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥、電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備等組成。壓縮機(jī)及電動(dòng)機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上，機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過連軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸入、壓縮、排出等過程。該機(jī)為雙作用壓縮機(jī)，即活塞向上向下運(yùn)動(dòng)均有空氣吸入、壓縮和排出。

空壓機(jī)行業(yè)保養(yǎng)現(xiàn)狀

相信幾乎所有的空壓機(jī)代理商朋友都會(huì)經(jīng)常遇到這樣一個(gè)棘手的問題：有一些空壓機(jī)用戶到了保養(yǎng)時(shí)間不想按時(shí)保養(yǎng)，想延遲幾百、一千小時(shí)或者更久時(shí)間保養(yǎng)。遇到這種情況，估計(jì)大家與用戶講得多的道理，可能是延遲保養(yǎng)會(huì)對(duì)空壓機(jī)會(huì)帶來(lái)多大的潛在危害，這也能說(shuō)服其中的一部分用戶按時(shí)保養(yǎng)。如果遇到實(shí)在說(shuō)不通的用戶，然后只能來(lái)一句“以后出了問題別怪我”。這樣的應(yīng)對(duì)話術(shù)，這大概也是大多數(shù)空壓機(jī)代理商朋友經(jīng)常采用的版本。

潤(rùn)滑油對(duì)空壓機(jī)能效的影響

潤(rùn)滑油粘度。通常來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油粘度越大阻力越大，能效越低，但這也不是通用的，主要根據(jù)機(jī)器情況來(lái)選擇潤(rùn)滑油粘度。主機(jī)轉(zhuǎn)子間隙小，密封性能好的空壓機(jī)，選擇用低粘度的潤(rùn)滑油，這樣運(yùn)行阻力會(huì)小一些，能效會(huì)高一些，比如32號(hào)潤(rùn)滑油；主機(jī)轉(zhuǎn)子間隙大，密封性能差一些的空壓機(jī)，選用粘度稍微偏高一些的潤(rùn)滑油，可以提高密封性能，比如46號(hào)潤(rùn)滑油。