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道岔是個(gè)大家族,常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔,煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件,在國(guó)內(nèi)有著很高的度與信譽(yù)度。主要技術(shù)參數(shù)(1)zui大直軌力:800KN(2)工作行程:90mm(3)空載效率:1。車輪在通過轍叉時(shí),從兩根翼軌的窄處到轍叉心的zuijian端之間有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時(shí),有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。
故障及處理方法1.了解道岔故障情況首先詢問車站值班員故障現(xiàn)象,然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。2.登記道岔停用設(shè)備3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因①如果是單動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示,說明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置,是室外原因。②如果是雙動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了,說明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔,故障出在一動(dòng)道岔以后,是室外故障。常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等。③如果道岔定、反位都能操動(dòng),就是沒有表示。
道岔的型號(hào)組成:(1)型號(hào)di一個(gè)字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號(hào);(2)型號(hào)第二個(gè)和第三個(gè)字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號(hào)。(3)主要參數(shù)中di一段數(shù)字的6、7、9、分別代表道岔軌距,6=600,7=700,9=900mm,主要參數(shù)di一段數(shù)字的15,22,30,38,43,分別代表道岔軌型,kg/m。不過,事物總有它的兩面性,道岔號(hào)數(shù)越大,道岔越長(zhǎng),造價(jià)自然就高,占地也要多得多。
(10)1DQJ3-4線圈斷線(繼電器線圈不良)。
(11)1DQJ4至2DQJ141配線斷線(紅色為定反位操縱1DQJ勵(lì)磁電路)
(12)2DQJ141與142接點(diǎn)不通.
(13)2DQJ142接點(diǎn)至組合側(cè)面01-2配線斷線
(14)6#J1組合(31-6)01-2至FCJ組合(31-7)02-6配線斷線.
(15)FCJ組合(31-7)02-6至FCJ21間配線斷
(16)FCJ21至22接點(diǎn)間不通。
(17)FCJ22至KF間配線斷線。(綠色為定位至反位操縱1DQJ勵(lì)磁電路)