可動(dòng)轍叉單開道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動(dòng)，以何證列車過貧時(shí)軌線的連續(xù)，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌，同時(shí)單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運(yùn)行和平穩(wěn)性，延長(zhǎng)轍叉的使用壽命。單開道岔之可動(dòng)心軌式轍叉這種單開道岔轍叉結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是列車作用于心軌和橫向力單開道岔能直接傳遞給翼軌，保證了轍叉的橫向穩(wěn)定性。 林州市安普工礦器材廠（www.lzapgk.com）是從事“各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板”的企業(yè)，公司秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用心服務(wù)”的理念，為您提供的產(chǎn)品和服務(wù)。這類單開道岔轍叉可以設(shè)計(jì)成與既有固定轍叉互換的尺寸，鋪設(shè)時(shí)可以避免引起站場(chǎng)平面的變動(dòng)，同時(shí)又滿足了消滅有害空間的要求，這種單開道岔缺點(diǎn)是可動(dòng)翼軌的橫向穩(wěn)定性較差，翼軌的固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

鋪設(shè)道岔注意事項(xiàng)：施工準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備材料道岔，配件數(shù)量；就是把一條線路分成兩條線路，一條直線，一條曲線，面對(duì)尖軌jian端，側(cè)向向左分的稱之為左開道岔，反之為右開道岔。（2）技術(shù)準(zhǔn)備：分清道岔型號(hào)，開岔方向，岔枕及配件數(shù)量，熟悉道岔鋪設(shè)圖。根據(jù)實(shí)際測(cè)放中線。施工作業(yè)順序：平整道碴，散布岔枕，吊運(yùn)鋼軌，上軌連接夾板，畫軌印，河南單開道岔，細(xì)方軌枕、釘?shù)阑虬惭b扣件，拔道整修，質(zhì)量檢查。道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。

鐵路道岔是一種專門用來運(yùn)載火車的一個(gè)軌道環(huán)節(jié)，他的作用非常重要，用于指引列車行進(jìn)反向，通過改變不同形態(tài)來改變列車行進(jìn)方向。道岔基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔。單開道岔又稱普通單式道岔。道岔主線為直線，分支線為從主線向一側(cè)分出側(cè)線的道岔。由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌、道岔導(dǎo)曲線和岔枕等部分組成。（4）抓好搗固作業(yè)工作，確保搗固作業(yè)的質(zhì)量，并且按照路基情況、道床以及道岔構(gòu)造的特點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)加強(qiáng)。側(cè)線自主線向右側(cè)分支的為右開道岔，向左側(cè)分支的為左開道岔，供不同的軌道分支方向選用。