充電機管理買得到？個人能夠開充電站賺錢嗎？

目前給新能源汽車充電的充電機管理買得到？個人能夠開充電站賺錢嗎？這個得區(qū)別來看，如果是自己家里的那種7KW小功率的2000多元就能買到，而充電站的那種60KW以上的快充樁大概得花3萬左右的價格才能買到。個人能夠開充電站賺取，但是要注冊一個公司，這也關(guān)乎到后期充電樁補貼的領(lǐng)取政策及接入省充電平臺等一系列的事務(wù)。
   為什么快充120千瓦或者180KW給很多2019款的新能源車都是半小時左右?這其實是由于新能源汽車自身的BMS在起作用，我們從汽車參數(shù)就能看出支持快充的上限時間30分鐘了，這個由車來決定而非充電樁。那么充電站比較常規(guī)的充電樁是哪一種呢？愛普拉新能源熊先生指出，一般市面上充電站使用較多的是120千瓦雙槍充電樁，能夠同時充2臺比亞迪秦1小時內(nèi)就能充滿80%了。如您需要充電樁或者有其他疑問，歡迎聯(lián)系愛普拉新能源熊先生。

為啥很多人聽說建立充電機管理有補貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補貼？

新能源汽車的數(shù)量越來越多了，許多人聽說建立充電機管理有補貼拿，但是自己建站后卻拿不到補貼？這到底是什么原因造成的呢？其實，這其實關(guān)系到申請補貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規(guī)定8000KW以上的充電站才能領(lǐng)取補貼，相當于120KW充電樁68臺左右才能拿到補貼，所以，如果你只是買1、2臺充電樁對外運營，那么只能給你說一句：想多了。

后，愛普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長，即便是沒有補貼可領(lǐng)，但是未來新能源汽車的數(shù)量越來越多，充電站的需求肯定會越來越大，現(xiàn)在建站，是一項對未來的投資。

出門在外，當新能源汽車快沒電的時候如何快速找到附近的充電機管理？

許多粗心大意的新能源車主，開車時沒有看電量的習慣，等到車子提示快沒電了，又不知道附近哪里有充電機管理，那么出現(xiàn)這種情況該怎么能夠快速找到附近的充電站呢？

愛普拉新能源熊先生就經(jīng)常接到一些車主打來的電話，咨詢附近有沒有充電機管理，其實教大家一個小竅門，我們的手機上一般都安裝了百度地圖或者高德地圖，我們可以直接在地圖上搜索充電樁三個字，附近有多少個充電機管理，間隔多少米，統(tǒng)統(tǒng)一覽無余，這個方法雖然簡單，可是架不住不懂的人太多啊，畢竟新能源汽車在國內(nèi)完全推廣開來也就幾年的時間，很多車主朋友的思想還停留在開燃油車的時代，一些開車習慣還得慢慢矯正。

建立充電機管理有補貼嗎？廣州的補貼政策是什么樣的？

從充電樁的政策來看，《廣州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補貼資金管理辦法》明確對充電機管理建設(shè)項目和專用、公用充電設(shè)施給予年度運營電量補貼的標準。充電樁項目補貼標準為直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施：按照550元/千瓦的標準補貼。交流充電樁：按照150元/千瓦的標準補貼。換電設(shè)施項目：按照2000元/千瓦的標準補貼。對專用、公用充電設(shè)施給予年度運營電量補貼，按照0.1元/千瓦時的補貼標準,單樁(單個換電工位)補貼上限小時數(shù)為每年不超過2000小時。目前各地還是能夠從補貼中減少不少的成本投入的。