倉(cāng)庫(kù)在物流系統(tǒng)起增加附加值的作用：

　　1、運(yùn)輸整合原材料, 將零擔(dān)及拼箱貨物整合為整車(chē)及整箱運(yùn)輸 產(chǎn)成品, 接收整裝貨物,再將其分裝為零擔(dān)及拼箱貨物運(yùn)到各市場(chǎng)

　　2、產(chǎn)品組合 按顧客的需要進(jìn)行產(chǎn)品混裝,有效地完成訂單.也能將原料及半成品組合后整車(chē)地由供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往工廠(可降低運(yùn)輸成本)。越庫(kù)作業(yè)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組合作業(yè). 將剛到的貨物經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)慕M合整理轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)貨站臺(tái), 載入正在等待的貨車(chē), 駛向特定顧客。

　　3、服務(wù)在顧客下達(dá)訂單時(shí)就將貨物按要求在倉(cāng)庫(kù)里準(zhǔn)備好。

　　4、偶發(fā)事件防范偶發(fā)事件, 制定應(yīng)急措施

　　5、平穩(wěn)化使生產(chǎn)過(guò)程中的作業(yè)流程及后繼階段能平

倉(cāng)儲(chǔ)是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段。雖然貨物在庫(kù)中進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí)，是處于靜止的狀態(tài)，會(huì)帶來(lái)時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但事實(shí)上從整體上而言，它不僅不會(huì)帶來(lái)時(shí)間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。在前面講倉(cāng)儲(chǔ)的必要性的時(shí)候已經(jīng)談到過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，從而帶來(lái)總成本的降低。

智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)與信息化水平有所進(jìn)步。

      從機(jī)械化水平來(lái)看，以貨架、托盤(pán)、叉車(chē)為代表的倉(cāng)儲(chǔ)配備和倉(cāng)儲(chǔ)辦理信息體系在大中型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的使用狀況良好。據(jù)GGII數(shù)據(jù)測(cè)算，我們倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)機(jī)械化作業(yè)率35%，倉(cāng)儲(chǔ)辦理信息化到達(dá)50%。從信息化水平來(lái)看，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化正在向深度與廣度開(kāi)展，條形碼、智能標(biāo)簽、無(wú)線(xiàn)射頻辨認(rèn)等主動(dòng)辨認(rèn)標(biāo)識(shí)技能、可視化及貨品盯梢體系、主動(dòng)或加快分揀技能，在一些大型企業(yè)與電子、電商等倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)使用份額有所進(jìn)步。