.前處理的目的:在鋁合金型材 、板材進(jìn)行噴涂前，工件表面要經(jīng)過(guò)去油去污及化學(xué)處理，以產(chǎn)生鉻化膜，增加涂層和金屬表面結(jié)合力和防氧化能力，有利于延長(zhǎng)漆膜的使用年限。.前處理的目的:在鋁合金型材 、板材進(jìn)行噴涂前，工件表面要經(jīng)過(guò)去油去污及化學(xué)處理，以產(chǎn)生鉻化膜，增加涂層和金屬表面結(jié)合力和防氧化能力，有利于延長(zhǎng)漆膜的使用年限。.前處理的目的:在鋁合金型材 、板材進(jìn)行噴涂前，工件表面要經(jīng)過(guò)去油去污及化學(xué)處理，以產(chǎn)生鉻化膜，增加涂層和金屬表面結(jié)合力和防氧化能力，有利于延長(zhǎng)漆膜的使用年限。（4）、超長(zhǎng)耐候性——涂層中含有大量的F—C鍵，決定了其超qiang的穩(wěn)定性，不粉化、不褪色，使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年，具有比任何其他類涂料更為優(yōu)異的使用性能。.前處理的目的:在鋁合金型材 、板材進(jìn)行噴涂前，工件表面要經(jīng)過(guò)去油去污及化學(xué)處理，以產(chǎn)生鉻化膜，增加涂層和金屬表面結(jié)合力和防氧化能力，有利于延長(zhǎng)漆膜的使用年限。

一、氟碳漆噴涂起泡的原因

1、基材不夠干燥。潮濕多雨的氣候環(huán)境，往往看似表面干燥的時(shí)候，實(shí)際上深層次并沒(méi)有干燥徹底，如此就開(kāi)始噴涂施工，不利于漆膜效果。

2、沒(méi)有嚴(yán)格的施工環(huán)境。嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)是涂裝的根本，這些標(biāo)準(zhǔn)不僅包含溫度，還同時(shí)兼具合適的濕度，風(fēng)速等等，因此，任何一項(xiàng)施工環(huán)境的疏忽，都容易誘發(fā)噴涂問(wèn)題的出現(xiàn)。

3、合理的氟碳漆噴涂體系。為了有效避免噴涂氣泡的出現(xiàn)，涂裝施工期間，應(yīng)遵循先涂氟碳底漆，再涂氟碳中涂漆，后再附著上氟碳面漆的順序進(jìn)行涂裝，從而達(dá)到漆膜平整，基面光滑，節(jié)約涂裝成本的喲之效果。

噴漆其實(shí)是一種涂裝方法，也就是采用氣體壓力下的噴槍把涂料噴涂到器具表面，和涂料類型沒(méi)有必然聯(lián)系。在使用的涂料中，氟碳漆是比較好的一種。

氟碳漆是由氟碳樹(shù)脂、顏料、助劑等加工而成，是目前綜合性能you異的涂料之一。金屬感強(qiáng)：經(jīng)陽(yáng)極處置的鋁單板外表硬度高，達(dá)寶石級(jí)，抗刮性好，外表無(wú)油漆掩蓋，保存鋁板金屬色澤，杰出現(xiàn)代金屬感，進(jìn)步商品層次和附加值。由于樹(shù)脂分子內(nèi)含有機(jī)物中鍵能gao的C—F鍵，使得氟碳漆涂料具有許多優(yōu)異于普通涂料的特殊性能。主要表現(xiàn)在：耐候性、耐鹽性、耐洗性、不粘附性等方面。以上技術(shù)指標(biāo)均數(shù)倍于普通涂料。故氟碳漆有“涂料王”的譽(yù)稱。 氟碳漆被廣泛應(yīng)用于油罐、地上地下輸油管路、船舶、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、鋼廠、電廠、輸電鐵塔、化工車間、港口機(jī)械及混凝土等。防腐涂料起到保護(hù)鋼鐵，有色金屬及混凝土的作用，防止金屬氧化銹蝕及混凝土的粉化

氟碳漆技術(shù)性能：

項(xiàng) 目  指 標(biāo)  項(xiàng) 目  指 標(biāo)  

漆膜外觀   平整、光亮   附著力（劃圈法）   < 2  

干燥時(shí)間：表干（h）   < 0.5   干燥時(shí)間：實(shí)干（h）   24  

完全干燥：（天）   7   粘度（涂—4）s   > 60  

柔韌性（mm）   1   耐洗刷性（次）   > 1000  

耐污染性（反射系數(shù)下降率，%）   < 5   沖擊強(qiáng)度（kg.cm）   50  

耐水性（200h）   不起泡、不脫落   耐溶劑性：

 （苯、揮發(fā)油） 10d  外觀無(wú)變化  

耐鹽霧（1000h）   不起泡、不脫落   耐油性（70# ）30天  外觀無(wú)變化  

耐腐蝕性：

 （10% 硫酸、鹽酸）30天   外觀無(wú)變化   耐腐蝕性：

 （10% NaoH）30天  外觀無(wú)變化