一般說來，三級風(fēng)就有利用的價值。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。但從經(jīng)濟合理的角度出發(fā)，風(fēng)速大于每秒4米才適宜于發(fā)電。據(jù)測定，一臺55千瓦的風(fēng)力發(fā)電機組，當(dāng)風(fēng)速為每秒9.5米時，機組的輸出功率為55千瓦；當(dāng)風(fēng)速每秒8米時，功率為38千瓦；風(fēng)速每秒6米時，只有16千瓦；而風(fēng)速每秒5米時，僅為9.5千瓦?？梢婏L(fēng)力愈大，經(jīng)濟效益也愈大。

云南朔銘電力工程有限公司，是一個集購售電、火力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、水力發(fā)電、送變電安裝等工程建設(shè)為一體的總承包企業(yè)。

設(shè)計為雙輪結(jié)構(gòu)并靠近安裝，同步運轉(zhuǎn)，就將原來的立軸力矩輸出對槳葉流體力學(xué)形狀的依賴進而改變?yōu)殡p輪間的利用轉(zhuǎn)動產(chǎn)生渦流力的利用，兩輪相互借力，相互推動；而對吹向兩輪間的逆向風(fēng)流可以互相遮擋，進而又依次輪流將其分撥于兩輪的外側(cè)，使兩輪外側(cè)獲得有疊加的風(fēng)流，因此使雙輪的外緣線速度可以高于風(fēng)速，雙輪結(jié)構(gòu)的這種互相助力，主動利用風(fēng)力的特點產(chǎn)生了“雙輪效應(yīng)”。徑流雙輪效應(yīng)風(fēng)輪徑流雙輪效應(yīng)或叫雙輪效應(yīng)是一種新型風(fēng)能轉(zhuǎn)化方式。

相比有些單輪式結(jié)構(gòu)風(fēng)機中采用外加的遮擋法、活動式變槳矩等被動式減少葉輪回轉(zhuǎn)復(fù)位阻力的設(shè)計，體現(xiàn)了積極利用風(fēng)力的特點。風(fēng)電的優(yōu)勢在于：能力每增加一倍，成本就下降15%，近幾年世界風(fēng)電增長一直保持在30%以上。因此這一發(fā)明的不僅具有實用作用，促進風(fēng)力利用的研究和發(fā)展，而且具有新的流體力學(xué)方面的意義。它開辟了風(fēng)能發(fā)展的新空間，是一項帶有基礎(chǔ)性質(zhì)的發(fā)明，這種雙輪風(fēng)機具有的設(shè)計簡捷，易于制造加工，轉(zhuǎn)數(shù)較低，下降，安全性好，運行成本低，維護容易，無噪音污染等明顯特點，可以廣泛普及推廣，適應(yīng)中國節(jié)能減排需求，大有市場前景。

中國市場

“十五”期間，中國的并網(wǎng)風(fēng)電得到迅速發(fā)展。所以，在帶動發(fā)電機之前，還必須附加一個把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱，再加一個調(diào)速機構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機上。2006年，中國風(fēng)電累計裝機容量已經(jīng)達到260萬千瓦，成為繼歐洲、美國和印度之后發(fā)展風(fēng)力發(fā)電的主要市場之一。2007年我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)模延續(xù)暴發(fā)式增長態(tài)勢，截至2007年底全國累計裝機約600萬千瓦。2008年8月，中國風(fēng)電裝機總量已經(jīng)達到700萬千瓦，占中國發(fā)電總裝機容量的1%，位居世界第五，這也意味著中國已進入可再生能源大國行列。