值得注意的是，在五金沖壓過程中，由于每一種沖壓板材都有自己的化學(xué)成分、力學(xué)性能以及與沖壓性能密切相關(guān)的特性值，沖壓材料的性能不穩(wěn)定、沖壓材料厚度的波動、以及沖壓材質(zhì)的變化，不但直接影響到五金沖壓加工的精度和品質(zhì)，亦可能導(dǎo)致模具的損壞。

以拉伸筋為例，其在五金沖壓中便占據(jù)有非常重要的地位。工作時保持正確的姿勢，要有充足的精神應(yīng)付工作，如發(fā)現(xiàn)身體不適就要馬上離開工作崗位，并向領(lǐng)導(dǎo)反映。在拉伸成形過程中，產(chǎn)品的成形需要具備一定大小、且沿固定周邊適當(dāng)分布的拉力，這種拉力來自沖壓設(shè)備的作用力、邊緣部分材料的變形阻力，以及壓邊圈面上的流動阻力。而流動阻力的產(chǎn)生，如果僅僅是依靠壓邊力的作用，則模具和材料之間的摩擦力是不夠的。

五金沖壓件在級進(jìn)模中，通過沖切沖壓件周邊余料的方法，來形成沖件的外形。沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的主要原因為沖裁力的影響。五金沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復(fù)雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強(qiáng)度和剛度均較高。沖裁時，由于沖裁間隙的存在，材料在凹模的一側(cè)受拉伸(材料向上翹曲)，靠凸模側(cè)受壓縮。當(dāng)用卸料板時，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側(cè)的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發(fā)生相應(yīng)的改變。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側(cè)之材料受拉伸(壓縮力趨于減小)，而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨于減小)。沖壓件的翻轉(zhuǎn)即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時，壓住且壓緊材料是防止沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的重點。

車床加工時，通常是應(yīng)用向心力的效果，用車床的三爪或許四爪卡盤，把零件卡緊，然后對機(jī)械零件停止加工。如果操作不當(dāng)，對模具會造成嚴(yán)重?fù)p壞，且操作人員安全也會受到傷害，所以模具需下機(jī)時，切記按以下操作執(zhí)行，才能保證模具及操作人員的安全。同時，為了確保零件在受力時不松動、減小內(nèi)徑向力的效果，有必要要使夾緊力大于機(jī)械的切削力。夾緊力跟著切削力的增大而增大，隨之減小而減小。這樣的操作才干使機(jī)械零件在加工過程中受力穩(wěn)定?？墒牵谌蛟S四爪卡盤松開后，加工出來的機(jī)械零件就會與原本的相差甚遠(yuǎn)，有的呈現(xiàn)多邊形，有的呈現(xiàn)橢圓形，呈現(xiàn)較大偏向。

五金零件表面加工的表面拋光加工：表面拋光加工一般在日用品中比較長用，通過對五金產(chǎn)品進(jìn)行表面毛刺處理比如：我們生產(chǎn)一把梳子，梳子是通過沖壓而成的五金件，那么沖壓出來的梳子邊角是很鋒利的，我們就要通過拋光將邊角鋒利部分拋成光滑面部，這樣在使用的過程中才不會對人體造成傷害。五金沖壓加工工藝路線具有很大的不確定性，一種零部件或產(chǎn)品可以有多種工藝，生產(chǎn)過程所需機(jī)器設(shè)備和工裝夾具種。

車削外圓面是五金零件表面加工中外圓面加工的基本方法，所用設(shè)備是車床。在一般機(jī)械廠中，車床占機(jī)床總臺數(shù)的40%左右。車削是粗加工和半精加工各種材料外圓面的主要方法，也是不宜磨削的各種材料的精加工方法。