浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

多材料輕量化動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)開發(fā)是未來發(fā)展趨勢(shì)之一。在不同部位應(yīng)用不同特性的輕量化材料，以得到很優(yōu)性能的箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同時(shí)減小質(zhì)量和成本。針對(duì)混合材料電池箱體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和異種材料連接技術(shù)是關(guān)鍵。

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電動(dòng)汽車簡稱為BEV，是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。在全球石油資源日益枯竭的大背景下，中國汽車行業(yè)開始主動(dòng)應(yīng)對(duì)，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車悄然崛起，

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SMC材料的有點(diǎn)1、耐腐蝕，SMC的耐電解液、耐酸、耐堿性比金屬材料如鋼、鋁要好的多，永不會(huì)生銹。2、減震性好，耐沖擊，共振?。?、絕緣性能優(yōu)于金屬材料；4、阻燃性能可以達(dá)到VO級(jí)。

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對(duì)于新能源汽車，尤其是電動(dòng)汽車而言，僅動(dòng)力電池的重量就達(dá)到了數(shù)百公斤，只有輕量化才能減輕昂貴的電池重量，降低整車成本，從而接近市場需求。有研究表明，新能源汽車每減少100Kg重量，續(xù)航里程可提升10%～11%，還可以減少20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。

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