瀝青助劑生產(chǎn)皂液、瀝青的管道流量

瀝青助劑生產(chǎn)

皂液、瀝青的管道流量決定著瀝青產(chǎn)品中的瀝青含量，需要根據(jù)所生產(chǎn)的類型來(lái)計(jì)算調(diào)整其流量，應(yīng)該注意各管道流量之和應(yīng)該等于瀝青的生產(chǎn)量。

該產(chǎn)品本身具有一定的酸堿性，PH值對(duì)助劑的活性有一定的影響，甚至一部分助劑如果不調(diào)皂液的PH值就無(wú)法溶解，所以使用助劑的時(shí)候應(yīng)該根據(jù)具體的產(chǎn)品說(shuō)明來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)PH值。

瀝青助劑是能用于瀝青的表面活性劑。在加入很少量時(shí)就能使水的表面張力大幅度的降低，能明顯改變體系的界面性質(zhì)和狀態(tài)，從而產(chǎn)生潤(rùn)濕、、起泡、洗滌、分散、抗靜電、潤(rùn)滑、加溶等一系列作用，以達(dá)到實(shí)際應(yīng)用的要求。

膠乳瀝青具有常溫施工,節(jié)約能源,使用不受季節(jié)限制的特點(diǎn)

膠乳瀝青具有常溫施工，節(jié)約能源，使用不受季節(jié)限制的特點(diǎn)。特別是現(xiàn)在都重視環(huán)保節(jié)能，對(duì)瀝青的廣泛應(yīng)用也帶來(lái)契機(jī)。目前，世界上許多國(guó)家在膠乳瀝青的使用率都在30%以上。

隨著交通建設(shè)的發(fā)展，交通運(yùn)輸量大幅度提高，行車密度及車輛載重越來(lái)越大，對(duì)路面的要求越來(lái)越高。近年來(lái)，用膠乳改性瀝青的性質(zhì)，提高路面使用性能，延長(zhǎng)路面的使用壽命，已成為國(guó)內(nèi)外瀝青路面技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。因此，為了提高瀝青路面的質(zhì)量，對(duì)瀝青進(jìn)行改性越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)外道路工作者的重視。

化學(xué)改性對(duì)膠乳改性瀝青性能的影響

初步試驗(yàn)研究結(jié)果表明，通過(guò)在基質(zhì)瀝青中加入反應(yīng)性化學(xué)改性劑，改變?yōu)r青的組成與性質(zhì)，即對(duì)其進(jìn)行化學(xué)改性，就可以很好的解決膠乳提高瀝青軟化點(diǎn)效果不顯著的問(wèn)題，化學(xué)改性是改善膠乳改性瀝青性能的既經(jīng)濟(jì)而又實(shí)用的有效途徑。試驗(yàn)得出的結(jié)論為：

（1）膠乳改性瀝青的性能與瀝青組成有關(guān)，一般情況下，改性瀝青的軟化點(diǎn)與瀝青的瀝青質(zhì)含量成正比。

（2）在一定條件下，基質(zhì)瀝青中加入少量的化學(xué)改性劑可以使瀝青的組成發(fā)生變化，通常瀝青質(zhì)含量增加，飽和分和方向分降低，膠質(zhì)基本不變。

（3）通過(guò)對(duì)基質(zhì)瀝青進(jìn)行化學(xué)改性，可以顯著提高膠乳改性瀝青的軟化點(diǎn)，彌補(bǔ)膠乳改善瀝青高溫性能的不足。

（4）化學(xué)改性對(duì)膠乳改性瀝青主要性能的影響規(guī)律是，軟化點(diǎn)隨著化學(xué)改性劑的增加而升高，針入度和5攝氏度延度隨著化學(xué)改性劑的增加而降低，因此為平衡各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，化學(xué)改性劑的加入量0.25%—0.50%為宜。

（5）化學(xué)改性對(duì)膠乳改性瀝青其他性能的影響以及改性機(jī)理有待進(jìn)一步研究。

改性瀝青產(chǎn)品5攝氏度延度指標(biāo)

首先是與基質(zhì)瀝青的相容性：不管是何種外形的，生產(chǎn)工藝技術(shù)的關(guān)鍵是解決在瀝青匯總的均勻分散，如果基質(zhì)瀝青與相容性好，工藝古城就相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本也會(huì)低些。目前我國(guó)幾個(gè)生產(chǎn)廠家所采取的工藝技術(shù)使用國(guó)產(chǎn)瀝青作為基質(zhì)瀝青，一般都能夠解決改性劑的分散問(wèn)題。改性瀝青產(chǎn)品5攝氏度延度指標(biāo)可反映出在瀝青匯總分散的情況，這個(gè)也是瀝青中分散的情況，這個(gè)指標(biāo)也是改性瀝青的標(biāo)志性指標(biāo)。一般情況下5攝氏度延度可以達(dá)到80cm以上。

在使用塊狀膠時(shí)，主要是解決好前面的較快粉碎機(jī)輸送問(wèn)題，如果粉碎效果不好，會(huì)直接影響與基質(zhì)瀝青的相容性，并會(huì)造成生產(chǎn)過(guò)程因膠塊輸送受阻造成裝置。