強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而它運轉可靠，壽命長，機加工量少，材料消耗低，運行周期長，操作維護方便，大修間隔期可達4-8萬小時，有利于實現(xiàn)操縱自動化。與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。在壓縮機結構不作任何改變的情況下，適用于多種工質。螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。

經常檢查電機內有無雜物甚至導電物體，線圈有否被損壞，定子、轉子有否摩擦，否則電動機啟動后會使電機燒壞；注意恒溫恒濕試驗箱壓縮機和所屬設備和環(huán)境的衛(wèi)生.定期將壓縮機冷凝器上的灰打掃一下.因為灰塵積累太多會導致設備出現(xiàn)超壓或不制冷的故障產生；觀察機身油池的油面和注油器中的潤滑油是否低于刻度線如低時應及時加足（用油尺的須停車檢查）；認真檢查恒溫恒濕試驗箱各級氣缸和運動機件的動作聲音根據“聽”辨別它的工作情況是否正常，如果發(fā)現(xiàn)不正常的聲音立即停機檢查；所用潤滑機要沉淀過濾。冬季與夏季壓縮機油要區(qū)別使用。

冷凝溫度是指冷凝器內制冷劑蒸汽在一定壓力下凝結時的飽和溫度。冷凝溫度不等于冷卻介質的溫度，兩者之間也存在著傳熱溫差。冷凝溫度的高低，主要取決于冷卻介質的溫度及流量、冷凝面積及冷凝器的形式等。降低冷凝溫度，可以提高壓縮機的制冷量，減少功率消耗，從而提高制冷系數(shù)，提高運行的經濟性。但冷凝溫度也不應該過低（尤其在冬天需特別予以注意），否則將會影響到制冷劑的循環(huán)量，反而使制冷量下降。冷凝溫度過高不僅制冷量下降，功率消耗增加，而且會使壓縮機的排氣溫度高，潤滑油溫度升高，粘度降低，影響潤滑效果，甚至結碳，使氣閥密封性能下降，直接影響到壓縮機運行的可靠性和壽命。因此，在實際運行過程中，必須密切注意冷凝溫度，必要時也應給予調整。