車(chē)主在更換輪胎時(shí),一定要注意更換

車(chē)主在更換輪胎時(shí)，一定要注意更換左右對(duì)稱(chēng)的兩條輪胎，或者直接更換四條論，并且以后在輪胎對(duì)調(diào)時(shí)，一定要前后左右平行或交叉對(duì)調(diào)。輪胎如果被扎多次，則需要有多個(gè)補(bǔ)丁，但是修補(bǔ)過(guò)的輪胎，其強(qiáng)度或者密封性相比于原輪胎較差，但如果補(bǔ)丁太多，直接增加了輪胎的使用風(fēng)險(xiǎn)，一般情況下，我們建議，同一個(gè)輪胎被扎3次，則需要及時(shí)更換。

現(xiàn)在的汽車(chē)，常用的輪胎乃是子午線(xiàn)輪胎，而子午線(xiàn)輪胎特點(diǎn)就是輪胎壁特薄，強(qiáng)度非常差，輪胎胎壁如果承受硬物擠壓，或者碰到路肩位置，很容易發(fā)生破皮，漏出金屬絲或簾布層，這樣的輪胎是非常危險(xiǎn)的，車(chē)主一定要及時(shí)更換。

一輛汽車(chē)由上萬(wàn)個(gè)零件組成,即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率再大,若沒(méi)有輪胎的

一輛汽車(chē)由上萬(wàn)個(gè)零件組成，即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率再大，若沒(méi)有輪胎的支持也寸步難行。由此看來(lái)，輪胎對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的組成部分。但很多車(chē)主平時(shí)并不在意輪胎的使用狀況，去保養(yǎng)的時(shí)候甚至?xí)岩善迬煾到o出的換胎建議。每個(gè)輪胎都有一個(gè)磨損標(biāo)志，當(dāng)輪胎的花紋磨損到這個(gè)高度，就說(shuō)明已經(jīng)到了磨損極限，再使用會(huì)無(wú)法保證輪胎的抓地力，會(huì)出現(xiàn)雨滑、剎車(chē)距離延長(zhǎng)的狀況。

四輪換位能保證車(chē)輛4個(gè)輪胎均勻受力,避免過(guò)度磨損

一般來(lái)說(shuō)，所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標(biāo)記，凡是有磨耗標(biāo)記的地方都有一個(gè)小凸臺(tái)，這個(gè)凸臺(tái)稱(chēng)為“胎面磨耗標(biāo)記”，凸臺(tái)旁邊有“胎面磨耗標(biāo)記” 的英文縮寫(xiě)“TWI”。在正常使用的前提下，輪胎磨損達(dá)到這個(gè)凸起的地方就說(shuō)明需要更換輪胎了。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)跑偏或者其它異常的轉(zhuǎn)向時(shí)，要及時(shí)給輪胎進(jìn)行換位，以免輪胎出現(xiàn)其它異常。四輪換位能保證車(chē)輛4個(gè)輪胎均勻受力，避免過(guò)度磨損。

硬派越野車(chē),原廠不配備胎罩,這也就使得你在為這類(lèi)車(chē)型換胎的時(shí)

式備胎多見(jiàn)于越野車(chē)或者城市SUV，作為一種比較簡(jiǎn)單粗暴的備胎放置方式，它也有著自己的優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)，不占后備箱空間。但是一些硬派越野車(chē)，原廠不配備胎罩，這也就使得你在為這類(lèi)車(chē)型換胎的時(shí)候，需要帶上手套，因?yàn)閭涮ピ谕庖话愣际呛芘K的，放在備胎罩里的也不會(huì)好到哪兒去。

換胎技巧：這種備胎雖然在更換時(shí)比較方便，但也存在一定危險(xiǎn)，由于式備胎的放置位置，所以在拆卸固定螺栓時(shí)，要小心被砸傷，一手拆卸時(shí)另一只手配合穩(wěn)固輪胎。若有防塵罩，或硬質(zhì)備胎罩，請(qǐng)小心取下切莫蠻力操作 。