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山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機的主要區(qū)別

本文從設備類別、起升裝置、專用屬具和特征參數(shù)等方面，對正面吊與堆高機的主要區(qū)別進行闡述。

起升裝置

正面吊的起升裝置主要由起重臂、變幅缸、集裝箱專用屬具等組成，如圖1 所示。具有與汽車起重機相類似的伸縮式起重臂是正面吊的顯著特征。正面吊通過控制起重臂內的伸縮缸，使起重臂伸長或縮短；通過變幅缸的動作使起重臂帶載變幅，可在一定幅度范圍內調整所吊集裝箱的碼放位置。

堆高機的起升裝置主要由內門架、外門架、升降缸、傾斜缸、集裝箱專用屬具等部件組成，如圖2 所示。具有與叉車相似的內、外門架是堆高機的一個顯著特征。堆高機通過控制內、外門架之間的升降缸使內門架升降，利用傾斜缸的動作使門架在一定角度范圍內前傾或后仰，以完成集裝箱對接及碼放。

特征參數(shù)

正面吊的吊運對象一般為重載集裝箱，額定起重質量通常在40 ～ 50t 之間。因為起重臂架同時具有伸縮和變幅功能，所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長度和傾覆力矩的限制，正面吊作業(yè)時的堆垛層數(shù)一般為5 層，只有個別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達到6層。

堆高機的裝運對象通常為空集裝箱，額定起重質量通常在8 ～ 10t 之間，一般只用于空集裝箱的堆垛、碼放作業(yè)。因為其專用屬具沿門架垂直升降，因此堆高機只能對外側的集裝箱進行堆垛，無法實現(xiàn)跨箱作業(yè)。堆高機門架的高度通常較高，在內門架上升到極限位置時，其堆垛層數(shù)可達到9 層。

隨著集裝箱物流行業(yè)的快速發(fā)展，正面吊和堆高機的數(shù)量也在不斷增加。但與此同時，正面吊和堆高機的事故數(shù)也在不斷上升。因此，無論是操作人員還是安全管理人員均應充分了解正面吊和堆高機的結構、性能、用途，掌握這兩類機械的異同點，以期的減少和預防事故的發(fā)生，實現(xiàn)正面吊和堆高機的安全作業(yè)。