氮?dú)馍倭藭?huì)怎樣？

如果氮?dú)馓砑硬蛔悖瑑?chǔ)能器中的壓力達(dá)不到要求，會(huì)造成破碎器打擊無力。而且會(huì)造成儲(chǔ)能器中的重要元件皮碗損壞。如果皮碗損壞，維修時(shí)需要整體解剖比較麻煩，成本比較高昂。因此，加氮?dú)鈺r(shí)一定要注意加到足夠的壓力值。

氮?dú)舛嗔藭?huì)怎樣？

既然氮?dú)獠蛔銜?huì)影響破碎錘性能，是不是氮?dú)饧拥脑蕉嘣胶媚兀看鸢甘欠穸ǖ?。如果氮?dú)馓砑舆^多，儲(chǔ)能器內(nèi)壓力過高，液壓油壓力不足以推動(dòng)油缸桿上行壓縮氮?dú)?，?chǔ)能器將無法儲(chǔ)能，破碎錘無法工作。

云南世工破碎錘機(jī)械有限公司是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內(nèi)同行業(yè)來說，屬于生產(chǎn)體系比較健全的生產(chǎn)家，機(jī)芯部件除密封件以外，均由世工自主生產(chǎn)，大錘設(shè)計(jì)均由公司核心技術(shù)人員獨(dú)立構(gòu)思，獨(dú)立完成，公司團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的凝聚力，也給世工產(chǎn)品的質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!“品質(zhì)弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務(wù)，歡迎咨詢我們！3、低噪音、防振性能好：精細(xì)打磨的缸體及活塞，并合理安裝減震塊，減少了摩擦，降低了噪音，提高它的防振性能。

挖掘機(jī)破碎錘常見問題、原因分析、處理方法

破碎錘沒有力氣？

不規(guī)范操作，破碎錘在空打的時(shí)候，活塞將沖擊力傳輸給鋼釬，鋼釬將沖擊力轉(zhuǎn)移給鋼釬銷，鋼釬銷在承受強(qiáng)大沖擊力的時(shí)候就容易斷裂。鋼釬銷在受到?jīng)_擊的時(shí)候會(huì)前后將這股沖擊力分散給鋼釬銷橫銷，這時(shí)鋼釬橫銷就會(huì)頂鋼釬橫銷的內(nèi)孔，從而導(dǎo)致內(nèi)孔邊緣處的蹦塊開裂，終導(dǎo)致下缸體斷裂。液壓破碎錘詳細(xì)工作原理二、回程制動(dòng)運(yùn)動(dòng)：活塞在高壓油的作用下繼續(xù)向上作回程運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞中段下側(cè)面越過控制口的下邊時(shí)，V1腔中的高壓油進(jìn)入主閥的V2腔，由于通過V2腔作用于主閥芯的液壓力大于V4腔作用于主閥芯的液壓力，從而迫使閥芯開始換向運(yùn)動(dòng)。

處理方法

將打擊礦石壓緊后進(jìn)行破碎作業(yè)，打擊角度為85度——95度。

向客戶說明按照破碎錘使用說明書上的方式規(guī)范操作。

更換導(dǎo)向套間隙是多少？

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一般來說是八毫米左右（小拇指能伸進(jìn)下缸體里）。 如果不及時(shí)更換，會(huì)產(chǎn)生以下后果：

1.鋼釬與襯套間隙過大，在破碎作業(yè)中會(huì)使得粉塵等進(jìn)入缸體內(nèi)，隨著鋼釬的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，磨損拉傷密封組件，造成漏油，黑油等等現(xiàn)象。

2.由于間隙過大，會(huì)有單邊受力，損壞油膜致使中缸體活塞拉傷。

3.打擊端平面不能面與面的接觸，終導(dǎo)致鋼釬尾部打壞。

4.當(dāng)活塞不能垂直上下往返運(yùn)動(dòng)的時(shí)候就會(huì)偏磨缸體，造成缸體快速失圓，當(dāng)失圓度過大時(shí)候破碎錘內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄，破碎錘打擊力降低。

5.降低活塞和鋼釬的使用壽命。

云南世工破碎錘機(jī)械有限公司是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內(nèi)同行業(yè)來說，屬于生產(chǎn)體系比較健全的生產(chǎn)家，機(jī)芯部件除密封件以外，均由世工自主生產(chǎn)，大錘設(shè)計(jì)均由公司核心技術(shù)人員獨(dú)立構(gòu)思，獨(dú)立完成，公司團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的凝聚力，也給世工產(chǎn)品的質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!“品質(zhì)弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務(wù)，歡迎咨詢我們！鋼釬銷在受到?jīng)_擊的時(shí)候會(huì)前后將這股沖擊力分散給鋼釬銷橫銷，這時(shí)鋼釬橫銷就會(huì)頂鋼釬橫銷的內(nèi)孔，從而導(dǎo)致內(nèi)孔邊緣處的蹦塊開裂，最終導(dǎo)致下缸體斷裂。