公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運代理;航空貨運代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司?？夏醽喓愲p清運費服務(wù)熱線。



      航線主管根據(jù)業(yè)務(wù)員所述要求向船公司詢價，爭取申請更低的價格，以供貨主選擇。（Ⅰ）若直接與船東訂艙，則應(yīng)注意以下幾點：1、 該船東是否有接至貨主所述之目的港2、 是否可以接超重柜3、 是直航船還是中轉(zhuǎn)船，在哪里中轉(zhuǎn)4、 幾天可到達(dá)目的港5、 該航次什么碼頭（廈門的海天、象嶼、國貿(mào)，島外的國際貨柜,嵩嶼，海潤，）6、 該航次艙位是否緊張，是否可以保證艙位肯尼亞含稅雙清運費服務(wù)熱線。


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     當(dāng)收貨人無法及時獲得提單，則通常是收貨人憑保證書換取提貨單后提貨(注：請區(qū)分航運實踐中通常使用的“保函”的概念和法中“保證”的概念)。但是，船公司不能以保證書對抗第三人(持有提單的真正的收貨人)，因為提單是承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證。 肯尼亞含稅雙清運費服務(wù)熱線。


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貨物在中轉(zhuǎn)港壓港一個多月，怎么辦壓港正常是1-2個星期，除非特殊情況才有可能壓這么久，如，政治，擁堵等不可抗力。

要勤盯著點船公司,催促其提早安排二程船，實在不行給一紙索賠信，或許能有提醒作用。

　　5、如何處理退運　一旦出現(xiàn)目的港棄貨需要退運的話，首先想到的是盡量找到其他買家或者勸說收貨人提貨。因為兩者都比退運來的成本要低一些，簡單一些。

　一旦確定非退運不可了，那以下資料海關(guān)那邊是必不可少　　(1)進(jìn)口單證一套(invoice、裝箱單、合同)　　(2)出口單證一套(invoice、裝箱單、合同)(3)出口報關(guān)單和核銷單(要求正本)　　(4)出口未退稅證明(已退稅的先補(bǔ)交)　　(5)退運協(xié)議(6)退運EMAIL來往　　(7)情況說明　　(8)對要做商檢貨物而言，也要提供份情況說明　　(9)IPPC或無木質(zhì)包裝申明　　(10)報關(guān)委托書一份，不做商檢報檢委托書一份，要做商檢報檢委托書二份。　　注：以上貨物只允許在一年之內(nèi)做退運報關(guān)，如果超過一年將做一般貿(mào)易處理征稅。具體的以海關(guān)要求為準(zhǔn),但一定要提早準(zhǔn)備好材料。

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按提單內(nèi)容的簡繁劃分

①全式提單（Long Form B/L）：相對于簡式提單，是指提單除正面印就的提單格式所記載的事項，背面列有關(guān)于承運人與托運人及收貨人之間權(quán)利、義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。由于條款繁多，所以又稱"繁式提單"。

②簡式提單（Short Form B/L，or Simple B/L）：又稱短式提單、略式提單，是相對于全式提單而言的，是指提單背面沒有關(guān)于承運人與托運人及收貨人之間的權(quán)利義務(wù)等詳細(xì)條款的提單?？夏醽喓愲p清運費服務(wù)熱線。