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橋梁施工中的后張法預應力空心板梁
橋梁施工中的后張法預應力空心板梁
國內(nèi)外多座橋梁的突然破壞與倒塌,已使工程界對橋梁安全性問題倍加關(guān)注。5制作一端帶有螺紋的φ12鋼筋,將鋼筋旋入錨墊板的絲孔內(nèi),并將此鋼筋與網(wǎng)片鋼筋焊接,以固定鋼筋網(wǎng)片。對于短期內(nèi)發(fā)生的諸如突然破壞與倒塌,多是由于施工質(zhì)量沒有達到規(guī)范和設計要求,典型的問題包括材料強度不足和施工工藝不合格等。現(xiàn)對橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法空心板梁預制應注意的問題進行闡述。
1、空心板梁預制施工工藝
首先規(guī)劃預制廠地,平整壓實,處理好場地地基,按設計圖紙鋪設板梁底模。由鋼筋班按圖紙下料,制作鋼筋,運到現(xiàn)場,在底板上按設計位置綁扎。波紋管用機械卷制,按設計長度連接,接頭處用膠帶纏牢,防止漏漿,按設計位置安放并牢牢固定。
板梁蕊模采用定購橡膠蕊模,內(nèi)充空氣,用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進行充氣檢查,保證不漏氣。模板采用大型鋼模板整體拼裝,模板側(cè)模應支撐牢固,尺寸準確,保證順直,上、下都要用螺栓拉牢,保證不變形,不漏漿。
到一定強度后拆除模板,砼強度達到100%時穿鋼絞線,用兩端張拉法進行張拉。橋梁板的規(guī)格一般有6、8、10、13、16、20、25、30、35、40、45、50m的。張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時,應松張預應力,查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間,取10%為拉力,預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量,加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規(guī)范規(guī)定處理。
2、橋面鋪裝
橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后,才能進行橋面施工。2、二級,三級和四級公路上大中橋的扁線形狀,一般如果直線必須設為曲線,其指標應符合路線布局規(guī)定。綁扎橋面鋼筋網(wǎng),測量橋面控制標高,支模板,空壓機清理板梁上雜物,并灑水濕潤板梁。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土,砼在拌和站集中拌和,罐車運輸,泵車輸送至橋面,插入式振搗器和平板振搗器振搗,行夯刮平。橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度,誤差不大于±10mm,施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道,每隔三米測量一控制點,確保橋面標高,平整度和橫坡度,橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛,及時噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。
橋梁預制板對于水泥的要求
橋梁預制板對于水泥的要求
隨著市場的擴大,散裝水泥運輸方便,具有節(jié)能、環(huán)境污染減少、成本節(jié)約等優(yōu)點,深受歡迎的產(chǎn)品,讓我們看一下今天的部作對橋梁預制板的主體水泥有什么要求。
不僅要嚴格控制散裝水泥的檢驗要求,還要嚴格控制各方面的質(zhì)量。橋梁預制板廠要求散裝水泥的穩(wěn)定性,在各種水泥指標測試中,水泥的穩(wěn)定性比水泥的強度指標更重要。
如果水泥的強度等級達不到標準,可以降低標簽使用。水泥中的游離氧化鈣和游離氧化鎂的含量是影響水泥穩(wěn)定性的重要原因,如果橋梁空心板水泥等級低,也可以調(diào)整水泥比例使用。但是水泥的穩(wěn)定性不符合規(guī)定,就無法修復,只能用作廢物處理。
在水泥中添加過量的石膏也會影響橋梁空心板水泥的穩(wěn)定性,對水泥穩(wěn)定性的影響也是由膨脹應力引起的,生產(chǎn)過程中的嚴格控制水泥中游離氧化鈣、玻璃氧化鎂等的含量。
橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因
橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因
橋梁預制板的質(zhì)量至關(guān)重要,因為每天都會有不計其數(shù)的車輛和行人從橋面路過,在建造橋梁時,橋梁預制板可能會出現(xiàn)各種問題,下面著重為您介紹一下橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因。 橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)橫向裂縫,底板出現(xiàn)橫向裂縫的主要原因,一是水泥用量過大或溫差過大或養(yǎng)生不及時等易出現(xiàn)干縮裂縫,二是底座不牢,沉降不均勻出現(xiàn)橫向斷裂,三是吊裝或堆碼,受力支點不當出現(xiàn)斷裂;底板出現(xiàn)縱向裂縫的主要原因是振搗不到位的混凝土不密實,水泥砂漿或水泥聚集在一起,出現(xiàn)干縮裂縫造成底板滲水漏水。 以上以上就是專業(yè)廠家為您介紹的的有關(guān)橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫原因的知識,希望對您了解橋梁預制板有所幫助!對進場的水泥要辦理驗收手續(xù),注意核對其品種、強度、證明文件及出廠時間,分批進行檢查,同時還要做好工地檢驗,袋裝水泥堆放時還應墊底隔水、防潮,頂蓋雨蓬,放入倉庫,時間不超過3個月。