扣板（壓板、卡板、軌卡）

一、鐵路軌道扣件系統(tǒng)的作用

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

63型扣板式扣件由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)水平所限，尚無硫磺錨固技術(shù)，只能在混凝土枕中預(yù)埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié)，此型式已成歷史，現(xiàn)在已很難見到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m 鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、更換不同號碼的扣板可調(diào)整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式，取消了木栓。

軌道壓板鋼軌磨耗尺簡介

有43公斤，50公斤，60公斤，75公斤四種

游標(biāo)式鋼軌磨耗丈量器是丈量鋼軌斷面磨耗的規(guī)范丈量用具.該丈量儀根據(jù)鐵路線路修理規(guī)矩規(guī)劃，定位基準(zhǔn)合理，獲國家并被選用，為丈量鋼軌斷面磨耗的一致定位規(guī)范，是鐵道線路檢修的必備丈量工具。        

    鋼軌磨耗尺基本參數(shù)規(guī)范

    丈量位置：筆直磨耗在鋼軌頂面寬1/3處。旁邊面磨耗在鋼軌踏面下16mm。

    項(xiàng) 目 性能參數(shù)

    筆直磨耗 ＞15mm

    旁邊面磨耗 ＞25mm

    讀數(shù)精度 0.1mm

    儀器精度 ±0.3 mm

    重復(fù)性誤差 0.1mm

軌道壓板鋼軌磨耗尺操作運(yùn)用方法

1．校正零位

確定好丈量鋼軌類型后，將鋼軌磨耗尺與對應(yīng)類型規(guī)范鋼軌或鋼軌樣板各部分調(diào)整尺框（結(jié)構(gòu)：3、4、5、.6）相接觸符合后，

再將垂磨標(biāo)尺、側(cè)磨標(biāo)尺與各對應(yīng)丈量軌面相接觸，在擰住各部分緊固螺釘，再把游標(biāo)“0”線對準(zhǔn)（可擰開固定螺絲取下固定壓板調(diào)整）

2.快速校正方法

先把垂磨標(biāo)尺（結(jié)構(gòu)：1）中心丈量標(biāo)尺對準(zhǔn)0位后，擰住對應(yīng)緊固螺釘將其固定，再

將校正量塊與鋼軌磨耗部分調(diào)整尺框相接觸符合并固定，再與垂磨標(biāo)尺中心丈量標(biāo)尺相貼合厚，然后可參閱校正量塊各對應(yīng)標(biāo)尺調(diào)整垂磨標(biāo)尺和測磨標(biāo)尺所需視點(diǎn)尺度（視點(diǎn)尺度可參閱規(guī)范鋼軌塊幾許尺度數(shù)據(jù)）進(jìn)行調(diào)整（具體操作可參閱丈量標(biāo)尺視點(diǎn)校正調(diào)整圖）。

．丈量鋼軌磨耗量

，將磨耗尺定位在被測鋼軌的外旁邊面，推動(dòng)垂磨測尺和側(cè)磨測尺使其測頭別離與鋼軌上外表和內(nèi)旁邊面接觸，此時(shí)即可從讀數(shù)裝置中讀取鋼軌筆直磨耗和旁邊面磨耗量。

軌道壓板鋼軌磨耗尺運(yùn)用注意事項(xiàng)與保養(yǎng)

1．運(yùn)用和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免對各部位的劇烈磕碰，以免損壞。

2．移動(dòng)尺框和丈量標(biāo)尺時(shí)，應(yīng)松開緊固螺釘。

3.運(yùn)用結(jié)束后，有必要擦凈上油，放回到尺盒內(nèi)。

4.不要將量尺放在磁性物體上。發(fā)現(xiàn)量尺帶有磁性，應(yīng)及時(shí)退磁后方可運(yùn)用。