墻體按照結(jié)構(gòu)受力情況不同，有承重墻、非承重墻之分。非承重墻包括隔墻、填充墻、幕墻。凡分隔內(nèi)部空間其重量由樓板或梁承受的墻稱為隔墻；框架結(jié)構(gòu)中填充在柱子之間的墻稱框架填充墻。為了滿足大眾的需求很多水泥制品廠也正在開(kāi)發(fā)新的透水磚，如正在開(kāi)發(fā)一種更具有防洪作用的透水磚。而主要懸掛于外部骨架間的輕質(zhì)墻稱幕墻。磚砌體：用磚和砂漿砌筑成的整體材料，是目前使用較廣的一種建筑材料。根據(jù)砌體中是否配置鋼筋，分為無(wú)筋磚砌體和配筋磚砌體。無(wú)筋磚砌體。無(wú)筋磚砌體常簡(jiǎn)稱為磚砌體?？刹捎门浣畲u砌體；橫向配筋磚砌體用于軸心受壓及偏心距較小的受壓構(gòu)件中，強(qiáng)度指標(biāo)包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。

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透水磚是一種無(wú)砂大孔徑混凝土，一般采用特定粒徑集料作為骨架，膠結(jié)材料包裹于集料表面作為膠結(jié)層，形成骨架-孔隙的多孔結(jié)構(gòu)，是一種有利于促進(jìn)水循環(huán)，改善城市生態(tài)環(huán)境的環(huán)保型建筑材料。填充墻一般是框架或框剪結(jié)構(gòu),先主體后填充砌磚,砌體墻一般是磚混結(jié)構(gòu),砌磚與主體同步。與普通混凝土相比，它具有良好的透水、透氣性，在路面上使用具有良好的生態(tài)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益，可用于輕交通道路、城市道路兩側(cè)的人行道、公園內(nèi)道路等。由于具有大的連通孔隙，除了具有很好的吸聲降噪性能外，還具有很好的排水性能，在雨天能及時(shí)排除路面積水，還可以通過(guò)其連通的孔隙將雨水回流到地下，補(bǔ)充日益缺乏的地下資源，因此對(duì)多孔混凝土透水性能的研究具有重要意義。

塑料植草磚，也叫草坪鋪墊，是基于草坪上不能走路，不能停車(chē)等條件下而研發(fā)的新型路面草坪保護(hù)設(shè)施。為HDPE材質(zhì)制成品。規(guī)格200x200X37. 獲得國(guó)家實(shí)用新型專利。

植草混凝土路面磚作為一種新型的路面材料（下簡(jiǎn)稱“植草磚”），在部分住宅區(qū)內(nèi)的次要宅前小道點(diǎn)綴與應(yīng)用，草坪磚廠家，既提高了宅地泛綠和人們居家小型車(chē)輛的停泊，又滿足了城市宅基地集約化的基本要求，是合理降低商品房成本的基礎(chǔ)因素之一，因此，是房地產(chǎn)界廣泛使用的路面塊材，且有向城市公園等休閑場(chǎng)地，臨時(shí)“綠色”停車(chē)場(chǎng)的路面材料推廣的趨向。常見(jiàn)的磚墻的組砌方式有：一順一丁式、多順一丁式、十字式（梅花定式）、全順式、180墻砌法、370墻砌法。但由于各地普及程度的不一致性，和各方主體對(duì)其認(rèn)識(shí)的不同，一直來(lái)在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、檢測(cè)技術(shù)和驗(yàn)收等方面，沒(méi)有統(tǒng)一的方法或標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量其質(zhì)量的好壞，影響了工程實(shí)體質(zhì)量；在投入使用后，往往會(huì)產(chǎn)生不同程度的質(zhì)量問(wèn)題。