我們知道反擊式破碎機(jī)有著廣泛的應(yīng)用。可用于水電、公路、建筑、水泥、金屬礦山等行業(yè)的細(xì)粉碎作業(yè)。此外，該破碎機(jī)還可用于河流卵石、山石（石灰石、花崗巖、玄武巖、輝綠巖、安山巖等）、尾礦、石屑、建筑骨料、路面材料、墊層材料、瀝青混凝土、水泥混凝土骨料的人工制砂。反擊式破碎機(jī)加蓖條又稱(chēng)反擊制砂機(jī)，新型反擊式破碎機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，自沖擊破碎，使用成本超低，軸承安裝和主軸設(shè)計(jì)使其具有重載、高速旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。具有可靠性和嚴(yán)格的安全保證裝置，保證設(shè)備和人身安全；反擊式破碎機(jī)各種優(yōu)點(diǎn)使設(shè)備非常受歡迎。

在反擊式破碎機(jī)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)和完善了新型反擊式破碎機(jī)。廣泛應(yīng)用于花崗巖、石灰石、玄武巖、砂巖、水泥熟料、粘土、石膏、煤的破碎。因此，反擊式破碎機(jī)的設(shè)計(jì)具有廣闊的前景和豐富的經(jīng)驗(yàn)可供參考。設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)是在總體設(shè)計(jì)方案完成后，對(duì)主要部件的設(shè)計(jì)、安裝和定位進(jìn)行了討論，并對(duì)單個(gè)部件進(jìn)行了強(qiáng)度校核和試驗(yàn)，以保證新的反擊破質(zhì)量。此外，還應(yīng)詳細(xì)分析反擊式破碎機(jī)轉(zhuǎn)子錘頭的使用壽命。今后，我國(guó)鐵路建設(shè)對(duì)石材的需求將十分旺盛。無(wú)論是高速鐵路還是普通鐵路，石頭都是必不可少的。普通鐵每公里需要數(shù)萬(wàn)噸渣石。高速鐵路是用混凝土建造的。修建橋梁和隧道是很常見(jiàn)的。反擊式破碎機(jī)的多個(gè)破碎室依次破碎，形成的石粒。針狀物含量很少，不能保證石材的質(zhì)量，將繼續(xù)成為石材生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備。

銅礦石反擊式破石機(jī)的檢查

1、反擊式破碎機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)平穩(wěn)，當(dāng)機(jī)器振動(dòng)量突然增加時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)查明原因消除。

2、在正常情況下，軸承的溫升不應(yīng)超過(guò)35度，溫度不應(yīng)超過(guò)70度，如超過(guò)70度時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，查明原因。

3、板錘磨損達(dá)到上限標(biāo)志時(shí)應(yīng)調(diào)頭使用或及時(shí)更換。

4、裝配或更換板錘后，需要保持轉(zhuǎn)子平衡，靜平衡不得超過(guò)0.25kg.m。

5、當(dāng)機(jī)架襯板磨損后，應(yīng)及時(shí)更換，以免磨損機(jī)殼。

6、每次開(kāi)機(jī)前需檢查所有螺栓的緊固狀態(tài)。

反擊式破碎機(jī)安裝時(shí)須加裝進(jìn)料除異物裝置，防止在使用時(shí)某些對(duì)錘式破碎機(jī)有損害的物料進(jìn)入細(xì)碎機(jī)內(nèi)，如：鐵塊等硬料，在進(jìn)入反擊式破碎機(jī)后會(huì)對(duì)錘頭（板錘）等部件造成損壞；反擊式破碎機(jī)在正常使用時(shí)，操作工要經(jīng)常檢查各緊固件的松緊程度、易損件磨損程度、潤(rùn)滑油(脂)的剩余量等。該緊固的緊固，該修補(bǔ)的修補(bǔ)，該更換的更換，該加注的加注。并將其列入“定期維護(hù)制度”內(nèi)，嚴(yán)格執(zhí)行，不可走形式，制度不能形同虛設(shè)。