細(xì)節(jié)一、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。

細(xì)節(jié)二、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動(dòng)緊固件。

細(xì)節(jié)三、物料在倉內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)間不宜超過 36 小時(shí)(較粘性物料請(qǐng)不要在倉內(nèi)停留，以防結(jié)塊)，含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長(zhǎng)靜止時(shí)間。

細(xì)節(jié)四、在溫度較低的時(shí)候，請(qǐng)注意物料在倉內(nèi)的靜止時(shí)間，避免產(chǎn)生凍塊。

做好以上關(guān)于聚乙烯料倉襯板的安裝細(xì)節(jié)問題，能夠更好地發(fā)揮聚乙烯料倉襯板的應(yīng)用價(jià)值，從而更好的延長(zhǎng)其使用壽命。

聚乙烯料倉襯板在高溫環(huán)境中安裝的注意事項(xiàng)：

聚乙烯料倉襯板是種濕煤粉在倉壁上粘結(jié)，層層疊加在起，后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會(huì)造成堵倉；另種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力，加之它與倉壁的外摩擦阻力也，當(dāng)煤倉充煤后，其下部錐形段的煤處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時(shí)只放下少的部，上部煤炭則因起拱而堵倉。

在聚乙烯料倉襯板的安裝程時(shí)，如果操作境溫度現(xiàn)比較的變，襯板的固形式考慮他是否自由膨脹或伸縮。不管是那在中固方法，設(shè)計(jì)時(shí)要兼顧到利于散裝物料的流動(dòng)，并且將螺釘頭母埋入襯板內(nèi)。這時(shí)候我們需要注意的是在聚乙烯料倉襯板的安裝程中，如果操作境溫度現(xiàn)較變，襯板的固形式考慮它是否自由膨脹或收縮。不管是哪種固方法，設(shè)計(jì)時(shí)要兼顧到利于散裝物料的流動(dòng)，并且將螺釘頭母埋入襯板內(nèi)。對(duì)于較厚的襯板，接邊應(yīng)按照45度來切成4。這樣，容許長(zhǎng)度變，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，利于物料的流動(dòng)。

聚乙烯料倉襯板的發(fā)展現(xiàn)狀分析介紹：

以前聚乙烯料倉襯板的發(fā)展是大環(huán)境好、市場(chǎng)好，所以煤倉板的銷量好。現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代來了，要想不被市場(chǎng)和消費(fèi)者拋棄，必須做得更好，如何行駛彎道超車，商品核心必須保證，供應(yīng)必須合理，這樣聚乙烯料倉襯板才能在新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)突圍?；すI(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要環(huán)節(jié)，目前我國(guó)的化工行業(yè)雖然規(guī)模巨大，但也存在著諸多弊端，“十二五”期間國(guó)家正著手對(duì)化工行業(yè)進(jìn)行大力調(diào)整和改造，通過“十二五”這將有助于突破傳統(tǒng)格局，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為化工行業(yè)聚乙烯料倉襯板帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

襯板的種類有很多種，聚乙烯料倉襯板是其中應(yīng)用比較廣泛的一種，對(duì)于不同的襯板安裝方式基本上是相同的，為了使襯板更好的能發(fā)揮它的作用，終的就是安裝部分。

聚乙烯料倉襯板的應(yīng)用價(jià)值分析：

聚乙烯料倉襯板的應(yīng)用避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷及捅倉事故，節(jié)約了清倉費(fèi)用，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都很顯著。

聚乙烯料倉襯板這種內(nèi)部結(jié)構(gòu)的緊密性，就提高了煤倉襯板的硬度，其莫氏硬度抵達(dá)7~8.任何物質(zhì)硬度愈大，耐磨性能就愈好。任何-種固定方法,設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動(dòng),并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。3. 煤倉襯板摩擦系數(shù)小，只有0.07-0.11，且具有良好的自潤(rùn)滑性。

聚乙烯料倉襯板在業(yè)，煤場(chǎng)，冶金工業(yè)，電廠，造船業(yè)等行業(yè)的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、篩板、浮選機(jī)襯板等方面。當(dāng)然還有一個(gè)廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域就是礦車，煤車，翻斗車的車廂襯板。襯板的應(yīng)用領(lǐng)域不斷地被開發(fā)。